提問者：2013-04-15 00:00
看到這么多同學(xué)請教關(guān)于坡道起步的方法，我不妨也來說幾句 坡道起步1，排檔掛入起步擋 2，左手扶把，右手拉緊手制動桿，這里有一個小竅門 我詳細(xì)表述一下，右手拉手制動桿的時候，右手的大拇指最好不要松開手制動保險按鈕，同時右手用力拉緊，以車輛不后溜為標(biāo)準(zhǔn)，為什么要這么做？是為你后面放手制動的時候做好了準(zhǔn)備工作，很多學(xué)員，離合器半聯(lián)動了，準(zhǔn)備放手制動的時候，往往因為緊張，忘記按下手制動保險按鈕，想放手制動卻放不下去，同時腳上還在做油離配合的動作，記住，學(xué)員所作的動作還不算協(xié)調(diào) 這樣很容易熄火的！ 3，左腳輕放離合器踏板至接觸點，或者稱為半聯(lián)動 怎樣來確認(rèn)？其實很簡單，當(dāng)離合器到了接觸點的時候，車身會有輕微的抖動，學(xué)員可以自己體會一下車身的輕微抖動，或者可以用眼睛來觀察 觀察車頭，這個時候車頭會微微的翹起來的 4，當(dāng)離合器放到接觸點的時候，左腳就不要再放離合器了，擰住。 教學(xué)過程中有一個術(shù)語叫做“擰離合器”，相信大家都知道是什么意思。 5，右腳輕微的給一點油門，加大車輛的動力 有些學(xué)員說不需要加油門也能上去，我沒有異議，但我想給你們的意見是：我能用5擋起步不加油門，你們學(xué)員能行嗎？并不是我賣弄技術(shù)，我只想告訴你們，你們技術(shù)掌握還不夠熟練，車輛多一點動力，減少熄火的可能性，對你們通過考試，總是有好處的，所以，最好是加一點小油門，提高動力 6，右手慢慢放下手制動拉桿 剛才我說過，最好事先就按下保險按鈕，免得放手制動的時候手忙腳亂，動作走樣 7，左腳慢慢松開離合器踏板，右腳慢慢加大油門踏板，完全松開手制動，車輛就慢慢的上坡了 順便提一下：5.6.7這三個動作最好同時進行
回答者：2016-04-15 00:00
沒有損害，掛檔主要考慮的因素便是如果駐車制動失去作用，就應(yīng)當(dāng)盡量避免汽車一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很多例子就是由于沒有拉緊駐車制動手柄，或是駐車制動失靈最終造成汽車沿坡道下滑而傷人撞車。 除了一定要拉緊駐車制
提問者：bindong12013-06-20
上坡路段停車時，規(guī)范的方法是踩住剎車停車--拉起手剎--熄火--掛入1檔--松腳剎； 起步：點火著車--打轉(zhuǎn)向燈--踩離合器掛擋--帶下油門（做坡道起步動作）半聯(lián)動放手剎--前行； 如果在起步時踩下離合器還沒放手
提問者：z8ut38ap2013-06-17
找教練啊 到哪個點停車，注意車子的右輪一定要壓在右坡上面的實線，左輪要壓在左面的虛線，到了停車點一腳踩死剎車，大車的話還要拉起手剎，然后身子坐正了對信號，聽到提示后根據(jù)提示操作就OK了。
提問者：huamjz992014-01-11
剎車踏板左邊有個小踏板是代替手剎的 坡路停車不管是上坡還是下坡，車剎停后應(yīng)先掛到N（空）檔，再拉手剎，再松剎車，確定車不溜了再踩剎車，然后掛到P檔 起步就直接掛D檔，送手剎，加油
提問者：qq4060424802013-06-20
是P檔鎖響，因為在上坡時P檔鎖在車輪的作用下有一阻力，再入D時要克服此阻力，所以會產(chǎn)生機械的響聲。正常的，建議你在半坡停車侯先拉手剎，再入P位就沒事啦
提問者：xue8887582013-06-30
1)右踩住剎車,左離和,掛一擋.2)慢慢松離合,接近半連動的時候 你會發(fā)現(xiàn)你的車頭有向上抬的趨勢,同時方向盤有輕微抖動(國產(chǎn)車明顯..甫埂顛忌郯渙奠惟訂隸.),發(fā)動機的聲音提高...3)這個時候,你輕點油門(輕輕),松剎
提問者：duzoujueyin2016-09-14
