提問者:leaveslucky2013-11-23 00:00
如果是跑長途或走遠一點的,就最好保持有備胎,否則萬一輪胎沒氣你怎么辦,備胎就是為了預防萬一的。一個備胎的重量有限,省油也省不了多少,建議還是長期保持有備胎才是萬全之策。
回答者:雪曼gxvcny2016-11-23 00:00
還是放的好,破車說不準的就生病了,到時找醫院不方便,還是自裁的快啊! 58車>>
提問者:qq8146322122014-08-26
的汽車把備胎設計成小尺寸輪胎,小備胎和原配輪胎相比,外徑(必須)是相同或者相近的(滿足汽車以中低速行駛至修理廠的要求),只是在厚度上比原配輪胎薄,這樣就能夠節省行李箱的空間,并且由于重量較輕,對于汽車來說也省油。
提問者:xuxw62998292013-06-28
我感覺這兩個做法都不妥。備胎,顧名思義就是準備用的輪胎,拆下來還怎么備。放家里當貢品算了。老師傅告訴我說,油箱的油跑到一半時,就要基本加滿。保證你隨時出車。另外,油箱下的油泵就是靠油箱里的油來降溫的。油箱里的油少了自燃不
提問者:陸神奇跡2013-10-31
當然不好! 三腳架你帶嗎?如果不帶那說明你膽大! 備胎、千斤頂也就相當于一箱600毫升礦泉水的重量。1.3排量的車在不開空調的情況下每百公里也就多耗油0.2升左右! 一般情況下,汽車輪胎被扎的幾率很小。而且輪胎被扎
提問者:a5479562642013-12-04
其實這個不是絕對的,一般來說:避免發動機長時間空轉,盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位,保持適當的行駛速度。一般來說,行駛速度在每小時88.5公里時最省油,速度增加到每小時105公里時,油耗會增加15%,而每小時1
提問者:jonan3882016-03-13
在最省油的前提下,保持40KM/S是最經濟的,但是這是不太現實的,一般車速在80~90也相對比較經濟。開車過程中盡量避免猛加油門和猛踩剎車,這之中對能量耗損是比較大的。可以試下提前換檔,在你感覺到車快要換到下一檔時松下油
提問者:kauppb2013-03-08