提問者:t2003452013-03-19 00:00
理論上講鏈條比皮帶好?墒怯信笥羊T的摩托車高速鏈老抻長。 我不懂 轎車的正時鏈條能不能抻長呀? 如果抻長對車有什么危害? 那位告訴師傅告我 呀。!謝謝
由材質所決定的都會抻長,但其有一個壓緊輪裝置,能自動調節松緊度,對開車無影響,但到了一定的公里數(如十萬公里)要更換。
回答者:lihao68767832016-03-19 00:00
看保養手冊 6-8萬保養內容有沒有更換正時皮帶一項;蛘卟痖_發動機正時外蓋一看便了然。
提問者:ncsongyu2013-06-18
鏈條的好,這也是評價一款發動機先進性的指標,皮帶從5-8W公里必須更換(廠家規定不同),不換,哪天皮帶斷了,活塞頂氣門,發動機報廢了(國內是大修,國外換發動機),不按時保養的代價...皮帶到不值錢,150左右?換裝就貴了
提問者:lu37572013-04-11
正時皮帶的優點:噪音小,制造成本低。缺點:壽命短,一定公里內要更換。正時鏈條的優點:使用壽命長。缺點;噪音大,制造成本高,F在汽車都采用正時皮帶,主要是為了降低噪音。所以還是正時皮帶好。
提問者:czsyukg602014-11-02
v3菱悅4G15型是正時皮帶,4A91型則為正時鏈條。正時皮帶正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮
提問者:gladys1315002015-11-09
發動機正時是鏈條好還是皮帶各有優缺點,根據需要來定。正時皮帶與正時鏈條的優點與缺點分三個方面談談優缺點:一、廠家優缺點1、采用正時皮帶能降低成本這是毋庸置疑的,反之則增加成本;2、采用正時皮帶廠家能在后期的使用中連續受益
提問者:smj2272272014-09-24
正時皮帶在發動機殼外部,當然它還有個塑料的皮帶保護殼,材質為橡膠同步帶,一般是6-8萬公里更換皮帶和皮帶輪套件。 正時鏈條為合金材料,在發動機內部,有機油潤滑,使用壽命理論上是可以到汽車報廢,不過其實鏈條張緊器也是有8
提問者:bpjami2013-11-19