提問者：ommyvvqh2013-04-02 00:00
最好有新能源發展趨勢及技術相關的學習
您好我們在四月份有期“新一代電能動力汽車的發展趨勢分析及市場開發、研發和技術服務策略的高級研討會”，相關內容我給你寫出來 您看看合適不有需要請聯系。 一、主辦單位：中國電子電器可靠性工程協會汽車技術委員會 二、承辦單位：北京懷遠文化傳媒有限公司 三、時間、地點:2010年4月24-26日 4月23日報到 深 圳 四、專題報告內容（參會企業可現場交流，給予參考意見） 第1節：介紹電氣電子工程師學會(IEEE)的工業標準制訂機構：P1809電能動力汽車工業標準 (IEEE Standard 1809 Guide for Electric-Sourced Transportation Infrastructure)的制訂和中國電動汽車界目前面臨的諸多問題。 1.P1809電能動力汽車工業標準的討論和發展 2.中國電動汽車界目前面臨的諸多問題 a.新技術的應用和品牌的開發；b.產品質量和安全性；c.售后服務的全球化 第2節：介紹基于CAN總線的電動車能量流向的管理。 1.CAN總線的概念 2.CAN總線的開發應用 3.電動車能量流向的管理 4.利用CAN總線的電動車能量流向的管理 第3節：介紹電動車防追尾及安全性控制。1.汽車防追尾控制的回顧；2.電動車追尾事故的新特點；3.電動車安全性控制的優勢；4.電動車防追尾及安全性控制的策略 第4節：介紹電動車里的語音控制和通信質量的加強等技術。 1.語音控制在汽車上應用的回顧 2.噪聲消除在汽車上語音控制的探討 3.電動車里的噪聲環境的探討 4.電動車里的語音控制的策略 5.電動車里的電話通信質量的加強 第5節：介紹電動車電池的無線感應充電技術。 1.電動車電池的充電技術的問題回顧 a. 電池的充電技術的開發；b. 電網的負擔；c.電動車電池的充電站的需求 2.無線感應電能傳送技術 3.無線感應充電技術的回顧 4.電動車電池的無線感應充電技術的探討 第6節：介紹基于飛思卡爾芯片的電動車開發技術及實例介紹。 1.飛思卡爾芯片的開發軟、硬件技術 2.舉例飛思卡爾芯片在汽車電子開發中的應用 五、邀請教授： 戚子明博士新西蘭UNITECH大學汽車機械學院教授，上海師范大學、臺灣科技大學和中國電子電器可靠性工程協會特聘教授，IEEE成員，《International Journal of Renewable Energy Vehicles》雜志主編，多年來一直從事汽車電子系統和新能源汽車的教學和研究開發，在汽車電子研究和新能源汽車方面有淵博的學識、豐富的經驗和獨到的見解，目前在中國大陸和臺灣地區招收汽車電子技術專業碩士生和博士生若干名。戚教授在新西蘭主持重大課題4項，發表研究論文20余篇，其中11篇被SCI和EI收錄，有4項新西蘭專利。在國內外共做過大小講座13次，收到較好反響。 邱浩，副教授。某學院汽車與交通學院汽車電子技術專業主任，載運工具運用工程博士生，《International Journal of Renewable Energy Vehicles》雜志編委。多年來一直從事汽車電子技術的教學和研發工作，共發表學術論文20余篇，被EI收錄3篇。獲中國發明專利1項，中國實用新型專利2項，主持和參與的汽車電子類研發課題經費達到500余萬元，課題方向主要涉及自動變速器檢測臺、車載網絡數據提取、混合動力電動汽車和純電動汽車等關鍵技術。 六、課程對象：電能動力汽車的市場開發人員，研發人員，技術服務人員。每位代表提供兩張一寸照片。 七、收費標準：會議費3600元/人（含資料、證書費、午餐費等）。請在收到通知后傳真報名或郵寄回執表。我們將在會議5天前寄發《報到通知書》，告知詳細地點及行車路線。 八、聯系方式： 電 話：010-67046545 傳 真：010-51165609 聯系人：王 建
回答者：honghai96112016-04-02 00:00
1、交通能源與環境問題是21世紀全球面臨的重大挑戰，對我國尤為嚴峻 目前世界汽車保有量約8億輛，預計到2020年全球汽車保有量將達到12億輛，主要增量來自發展中國家。國際能源機構（IEA）的統計數據表明，2001年全
提問者：ddwxc5892014-10-14
總結內容里有以下幾點 干什么 怎么干的 什么時候干 干得怎么樣呢 你哪里跟誰干的
提問者：2015-11-22
現在政策尚不明朗，建議先別出手。等政府相關部門出臺具體的政策后再出手。先提前了解一下都有哪些車型會在北京賣。并不是所有的新能源車可以在北京賣的。看看有沒有自己喜歡或適合的，別盲目跟風。 如果實在想買的話，我估計也得等明
提問者：cc139697162013-03-11
Environmental protection everybody has a responsibility Now, the pollution already has become the globaliza
提問者：guest30306222013-06-18
免除新能源汽車購置稅，只是一次性地降低消費者的買車成本，對新能源汽車的普及意義不大。新能源汽車發展主要礙于科技的發展、充電網點不普及等問題，人們感受不到使用新能源汽車的便利性。如果新能源汽車的充電電池能像手機電池一樣可以
提問者：wslywd01232016-12-12
純電動轎車e6；純電動大巴K9，雙模電動車F3DM
提問者：shanhqin29y2013-04-16
