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  （1）異響與發動機轉速的關系　　發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。　　①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：m9923l2016-03-04

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  提問者：青青河邊小草hh2015-12-27

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  提問者：jiaozhuq22015-11-25

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  　　一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你

  提問者：wj1983120600322016-01-08

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  　　嗒嗒聲也不好說肯定就是節氣門響，如果是節氣門響可以清洗下節氣門，FIAT是電子節器門，清洗后需要調整下。但也可能是在油底殼內部的一個機油拾油器橡皮圈老化，因冷車時密封性能下降，造成冷車時機油油壓不高，于是出現題示故障

  提問者：xfer02022016-02-16

• 騰翼c30冷車啟動時發動機異響怎樣解決

  冷車啟動時發動機供油.進氣量是確保發動機保持平穩運轉的基礎條件，踩下離合器踏板等于切斷了變速箱阻力，進油.進氣量被相對調整了，發動機轉速相對降低了，噪音隨著消失是正常現象。

  提問者：gaochaodewunai2016-11-17