提問者：nidefensi1970-01-02 00:00
1、水溫多少正常 為確保發(fā)動機工作在正常的溫度范圍汽車都會配備發(fā)動機冷卻液溫度傳感器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發(fā)動機水溫表采用了實體或虛擬表盤指針顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指針方位基本相類似，一般用60℃--120℃表盤或者Cold（C）--Hot（H）標識。防凍液不同于傳統的自來水，其添加的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的溫度。 發(fā)動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央90℃。車輛啟動后防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置后，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什么車輛起步之前要熱車的原因之一。 2、水溫表溫度過高故障分析： 一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環(huán)水泵故障。 漏液、冷卻液不足 冷卻系統漏液后會導致防凍液不足，進而導致防凍液溫度升高，如果發(fā)現防凍液偏低，首先應該檢查是否漏液，如果沒有要及時添加相同型號的防凍液，不要添加自來水或者其它型號的防凍液，以免導致稀釋甚至沉淀，造成失效或故障。 散熱風扇故障 散熱風扇故障會導致汽車發(fā)動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度升高，進而導致“開鍋”等問題，在行車途中一定要留意防凍液的溫度，發(fā)現異常時先降低車速停車，但不要熄火檢查散熱風扇、循環(huán)水泵是否存在故障。 散熱風扇故障主要包括兩類：總轉和停轉，一般不轉比較多。 不轉最簡單的是先檢查保險，如果保險燒了要用表測量線路，看是不是出問題短路，造成燒保險，然后檢查溫控開關溫控開關是否工作正常，到了預定溫度是否通電，如果溫控開關正常就給電子扇直接通電，看是否運轉。 總轉首先要檢查水箱是否缺防凍液造成高溫，如果缺防凍液要檢查有沒有漏液的地方：水泵、管路。檢查機油中是否進水、火花塞燃燒狀況，也可判斷是否有防凍液漏入氣缸，檢查水循環(huán)系統是否有地方存有空氣導致循環(huán)不暢。然后看看水箱表面是否太臟，導致散熱不良。水箱里面是否有水堿氧化物等導致循環(huán)不暢，最后檢查溫控開關是不是壞了一直通電。 循環(huán)水泵故障 水泵發(fā)生故障后，發(fā)動機導熱側的水不能夠及時循環(huán)，導致發(fā)動機啟動后水溫會迅速上升，冷卻系統失靈，水溫報警，并伴有“開鍋”等現象。如果發(fā)現的早并采取適當的措施，就會避免因冷卻不良而造成的拉缸等更大的故障損失；所以必須在發(fā)現水溫過高、報警燈亮、“開鍋”等現象時，盡快停車檢查故障根源，必要時求救維修站解決。 水泵故障主要分兩類：軸承抱死和葉輪損壞。 軸承抱死的情況較少，一旦出現這樣的情況，輕則正時皮帶損壞，重則發(fā)動機氣門會被活塞頂彎。而且水泵軸承大多是免維護軸承，在發(fā)生抱死之前會出現異響或因為軸承偏磨導致水泵漏水。 所以在日常檢查或例行保養(yǎng)時要注意對水泵進行檢查，在更換正時皮帶等相關部件時也應對水泵進行檢查。當水泵附近出現異響時要注意了，不要將傳動皮帶打滑的聲音誤認為是水泵的聲音。 葉輪損壞的常見形式有葉輪開裂、葉輪從泵軸上松脫或葉輪腐蝕，葉輪腐蝕一般不會造成發(fā)動機故障。葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫后，冷卻液循環(huán)速度變慢，容易引起發(fā)動機溫度過高的故障。損壞的葉輪在旋轉時還可能撞擊水泵殼體，造成殼體碎裂。 葉輪損壞的原因通常是由于發(fā)動機出現了非正常高溫的情況，有些是因為水泵葉輪的質量問題。檢查葉輪是否損壞時，大多數水泵只能拆下后才能看到葉輪的狀況，有些發(fā)動機在拆下節(jié)溫器后可以用手觸摸到水泵葉輪。
回答者：cuyejb2016-10-19 00:00
車輛的循環(huán)水是在高壓容器內流動，所以在發(fā)動機運行的時候可以達到110度或更高，而一般報警的溫度在115-120度之間，這是因為水溫高可以更好的保持發(fā)動機缸體內的能量，對省油有幫助。
提問者：cybdcywb2016-04-06
汽車的正常水溫應該是80-90度在97度應該是高了點。 可能是水溫調節(jié)器開啟的晚或是水箱時間長了有了污垢，應該到修理廠清洗一下，檢查檢查，在看看同類車是否也是有同樣的毛病，也可能是天氣熱的關系吧，
提問者：zlzbtoo462013-04-25
正常的溫度也就是指針的中央 90 ℃。1、汽車發(fā)動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利于發(fā)動機的正常運轉以及性能發(fā)揮，另一方面發(fā)動機工作產生的熱量常規(guī)風冷很難滿足需求，于是汽車發(fā)動機廣泛采用了水冷導熱設計。2
提問者：dingwen20112016-07-08
一般小車的正常工作溫度為80攝氏度—105攝氏度（添加防凍液的情況下）但是一般正常水溫會維持在九十度左右，而且一般普通小車都不能超一百度過長時間。一般到了一百馬上設法降溫。而這里說的105度是極限溫度，水在一百度的時候一
提問者：2013-01-29
汽車的正常水溫應該是90度左右。 汽車水溫過高和過低都屬于不正常的現象，水溫高不利于發(fā)動機散熱，會對發(fā)動機本身造成損害；水溫過低，沒有達到最利于發(fā)動機工作的溫度，對發(fā)動機同樣有害。所以水溫低和水溫高一樣，一經發(fā)現應
提問者：zzl29328072016-09-16
不同的發(fā)動機正常的水溫范圍是不同的，80°C到95°C都屬正常。 發(fā)動機默認80°C為氧傳感器的閉環(huán)控制點，95°C是冷卻系統的最高控制點。 如果發(fā)動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統或發(fā)動機有故障。 車輛的循環(huán)
提問者：abc849428412013-09-07
