提問者：KAN_SB2013-04-18 00:00
如果同一款車 小輪轂就是安裝厚輪胎 而大輪轂就是 薄輪胎 兩個輪子周長應該一樣 問有什么區別那個好
性能上都一樣的，但是每個輪轂的大小都不一樣的，小一點的輪轂轉彎會好一些。輪轂的大小是不能隨意改變的，改變了就同時改變了線速度，改變了變速比，你的變速箱，發動機承受的力量有了改變，里程表也不準了。而原廠是根據車的各種性能參數設計的。 輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。 輪轂又叫輪圈。根據不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。 普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，如桑塔納2000、夏利俊雅、時代驕子、東南菱帥或是本田奧德賽。一些時尚前衛、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂價格適中，規格齊全。 電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短，所以價格相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡，市場價格在300元-500元之間。純電鍍輪轂，如上海通用產的大別克 GL8原廠配套的就是純電鍍輪轂，色澤保持時間長久，可說是質優價高。中高檔轎車如廣本、奧迪多選用純電鍍輪轂，價格大約800—900元。
回答者：xokg332016-04-18 00:00
不可以的！ 首先他會吃胎！就是輪胎老是磨一邊,輪胎消耗太大！ 再者如果底盤地的話那搞不好會把汽車的底盤搞壞掉！
提問者：zhbab1742013-04-10
薄輪胎路感強烈，駕駛感覺好，后輪胎吸震，舒適度高些
提問者：saintregal2013-12-20
1、大輪轂、輪胎扁平比小的（輪胎薄）優點：首先是漂亮；其次，此類輪胎一般寬度要大一些，抓地力強，剎車距離相對短；缺點：油耗會高一些，舒適性要降低一些，過坑洼路面時感覺很硬。1.4排量的POLO帶大輪轂和大鞋子會很累的。2
提問者：30女人心2013-04-18
那得看你換多大的，如果是大車架換小輪轂的話，改動的地方相對要小點兒，如果是你說小輪轂往大了改的話，改動的地方就太多了，基本什么地方都要動，如果是拿海陵的CQRA1后輪轂來的話的，17的后輪轂，改18的改動要小點兒，19的
提問者：acreds2016-02-03
其實越野車的輪轂也不小，關鍵是看配合的輪胎。 跑車的大輪轂是配合著高扁平比（胎面和胎壁厚度的比值）的輪胎來使用的，可以留意下一般跑車的輪胎壁都很薄，而胎面卻寬的出奇。胎壁薄是為了提高車輛的操控性，使得汽車反映更加靈敏；寬
提問者：liangning822015-12-24
大輪轂薄輪胎表示為低扁平比輪胎，小輪轂厚輪胎表示的是高扁平比輪胎。低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因此接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，使車輛的操控性大大加強，但
提問者：2014-05-16
