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問答

為什么要做引擎蓋隔音施工?汽車引擎蓋隔音注意事項

提問者:cimaopake2014-03-27 00:00

最佳答案

發動機在工作的過程中會發出噪音,特別是在發動機高速運轉時更顯得突出。剛買的新車也許表現的不太明顯,車子開上一年半載,由于發動機內部的磨損,和一些灰塵和油泥的干擾,這種噪音會越來越明顯和突出。如果你是音樂愛好者絕對不會再容忍它繼續這樣殘害你的聽覺,對引擎蓋進行隔音處理的想法會越來越強烈。引擎蓋合理的隔音改裝能夠減小它所發出的80%的聲音。 引擎蓋隔音材料的選擇 引擎蓋的防護應該以吸熱和隔熱為主,而盡量不要通過反射來阻隔熱量傳播,鋁箔等高反射特性的材料會把發動機輻射出的熱能再反射回發動機和周圍的線路,這既不利于發動機自身的散熱,也容易造成線路的老化。我們濟南非常城市做的博士達和舒寧兩個品牌的引擎蓋防護產品都是深色的吸熱隔熱材料,同時具備防火、防腐、防水、環保和輕量化的特點。打開一般汽車的引擎蓋,我們會看到裸露的鋼板,好一些的車子會再加一層深顏色隔熱襯板,而粘貼了引擎蓋防護墊的車子,防護墊本身具有很好的吸熱隔熱性能,可以起到隔熱襯板的作用,此外,它還具有多數隔熱襯板所沒有的防水、阻燃特性;異型吸音槽的設計使其同時具有降噪的功效:噪音控制過程中常用到隔聲屏障--在幅射噪音的機器和工作人員之間,放置一道聲屏障,就可減弱噪音,屏障的高度愈高、面積愈大效果就愈好,如果在屏障上再覆蓋一層吸音材料則效果更好。引擎蓋防護墊正是利用這種原理起到降噪作用,發動機在引擎蓋下方,引擎蓋上粘貼防護墊以后自然就構成了聲屏障,在阻隔噪音的同時,其兩倍于隔音面積的吸音層就會有效降低發動機傳向引擎蓋方向的噪音,環境噪音得到明顯降低。 引擎艙內的溫度分布與其內部的氣流流態密切相關。怠速狀態下,散熱風扇周圍的風量均等,而行駛狀態下流向下方的風較強。隨著氣流的變化,發動機艙內的壓力分布也出現變化,上部的壓力由前向后逐步增加,后部擋火墻處的壓力由上至下逐步降低。由于氣流由高壓區流向低壓區,發動機室上部高溫氣流會滯留在上部,難以向后方移動,而更容易流向低壓區的下方車底部位。滯留在發動機上部的高溫氣流因而會烘烤引擎蓋,此外,發動機為了維持正常運轉,也會以輻射的形式向外散出大量熱能,直接導致引擎蓋溫度的上升,時間長了的確會加速漆面老化。 引擎蓋隔音的效果 引擎蓋使用了隔聲隔熱棉后,站在車前即可以明顯感覺到怠速時發動機噪音的改善。然而對發動機噪音的抑制并非其最主要的功能,由于其優秀的耐火阻燃特性,可以阻隔來自發動機的熱能,在保護引擎蓋漆面不受高溫烘烤的同時,也杜絕了某些產品所帶的金屬薄膜由于熱反射給發動機和相連線路帶來的老化等負面作用。由于其防水防腐的設計,在雨天或洗車時,不會給車體帶來自重增加問題,也不會因材料吸水對車體造成腐蝕。 引擎蓋施工注意事項 工具一定準備齊全,以免臨時要用找不到(這是我們濟南非常城市一直以來施工前最重要的一項準備工作)。大概要備齊大剪刀、十字批和一字批、車車所需要的常用扳手、一些電膠帶(固定線路等)、尺子和粉筆(隔音棉丈量和劃線)、一些干凈的汽油(洗刷子和洗手上的膠,但洗過的刷子一定要晾干再用)、再準備一些本車適用的卡子等(工作中容易扳壞一些卡子),然后就是買來的隔音、密封材料了。 動手之前一定要清洗車輛,并且盡量洗到最干凈,這樣工作時既不搞臟衣服等,又方便施工。同時對隔音材料一定要認識清楚,千萬別用錯了材料,在確定好之后最好用粉筆寫好每種材料的用途和使用的部位。施工要切記保護好車子的漆面等,不要因此損壞車體。 覆膜的時候千萬記得從一頭慢慢貼下去,邊貼邊用力壓,最好有個幫手牽著另一頭,不要讓膜無意粘貼。一定要一次到位,所以要盡量慢,不要急,一旦粘上,幾乎無法撕下來了,并且嚴重影響同一部位的再次粘貼。

回答者:kulala142016-03-27 00:00

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