提問者:carlkm2016-03-02 00:00
檢查火花塞
回答者:ns19892016-03-04 00:00
正常的。國產車在這一方面做的不是很好,包括BYD在內,相比韓國車如現代相關有一個距離,韓國車在發動后你是感覺不到發動機在轉的,有時你在車里會忘記車是否已發動。咱們只是舉例說明,并不代表說韓國發動機如何如何好。
提問者:a711ygao62013-09-30
經過我分析和實踐,自動檔的車在等紅燈的時候掛P比掛N效果好,比較省車 拉下高速,或者清下積碳,哄幾腳大油門也可以 如果年頭,公里數比較多的話,共振的可能性比較大
提問者:pgkydax2013-06-02
原因有空氣濾清器嚴重堵塞;燃油壓力不足;點火系統故障;傳感器故障以及控制模塊故障等。對發動機控制線束的連接進行確認,有無接觸不實的現象。再檢查節氣門、以及怠速馬達是否積碳過多。多的話及時清洗。接著檢查連接進氣歧管壓力傳感
提問者:odxjopwz2016-09-05
貌似比較嚴重。做好拆發動機的準備
提問者:pingwen1232016-08-29
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔
提問者:qq2925658402016-12-03
1、缸的輸出動力不平衡。 2、氣缸將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能,驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動 3、引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機
提問者:chunmei89432015-12-25