提問者：asd1211652582013-03-26 00:00
允許是允許,可是這樣對轉向系統不好,特別是液壓助力轉向很不好.液壓助力轉向打方向最重要的就是不能把方向打死。打死超過3秒鐘，對車主來說，就損失了150元。那時，你會發現發動機在抖動，或是轉速在提高，同時會聽到“瞿……”的響聲，這就意味著發動機在對你說“我已經太累了，你給我的負荷過重了”。因為這時發動機的機械臂拉緊，軸承做單邊磨損，由原先的潤滑磨擦變為機械磨擦，這樣的磨損對皮帶來說非常不利。而為了維護這樣的磨損，發動機必須浪費3至5匹的馬力來維護。同時，當你打死方向盤超過3秒，方向液壓就必須加壓，其管道系統中的液壓流速會加快，對管道來說負荷很大，容易造成管道漏油甚至爆裂。因此在打方向時，盡量不要超過3秒鐘。同時在汽車處于靜止狀態時，也不能隨意轉動方向盤，因為這會對方向盤連接的拉桿施壓，從而影響拉桿的壽命。 所以不管靜止或者開動的時候都不建議打 而且車輛原地不動的時候不建議打方向盤，因為如果輪子不轉起來的花打方向盤對于車輪的磨損是很嚴重的，這是一種對輪胎的破壞！！！！
回答者：zhuer111112016-03-26 00:00
FKS1.8空檔輕輕踩油門到2000轉時就會發覺有點“抖”，這是發動機共振造成的，每一款車的發動機都存在共振點，我開過不少品牌的車，1800～2000轉左右或多或少都有共振點，平時注意觀察記住此轉速，換檔時快速通過這個轉
提問者：rettaya2013-03-25
點1-----------------------------------------------------------------------------------------------------點2 點
提問者：112.115.1742013-09-02
要看車我四輛車靜止向盤抖 普桑>君越>奇駿>奧德賽 百公抖普桑>奇駿>奧德賽>君越 油品幾乎沒關系
提問者：jacobl9j562014-10-26
踩剎車抖，最常見就是面包車出現這種情況，轎車也有，首先檢查剎車片，沒問題那就檢查懸掛減震器各部位零件，主要是看拉桿球頭還有前擺臂，都沒問題就做四輪定位和動平衡，長期不開的車靜止停放，理論上車身自重對輪胎和懸掛會有壓力
提問者：tyjuikuy2013-10-12
開空調抖說明發動機承受因開空調帶來的壓縮機負載的能力變差了。可能的原因： 1，相同轉速下發動機的輸出扭矩變小了：供油壓力不足、火花塞積碳、瓦磨了、拉缸了、發動機老化等因素； 2，相同轉速下壓縮機的負載變大了：壓縮機皮
提問者：xz132435462013-06-19
由于轉向系統是重要的安全系統所以從方向盤到車輪之間所用的原件都有可靠的機械連接。這其中如果有零件連接處間隙過大，在行駛中就會出現方向盤抖。還有正常的車輪定位是能夠另車可以保持直線行駛的，車輪定位異常，在行駛中會另車輪不正
提問者：kjtt91082016-08-26
