提問者：Notorio_us2016-09-18 00:00
如今汽車已經成為普遍的代步工具，汽車駕駛技能是每個駕駛員必須掌握的技能。開車外出游玩時，不一定全是平坦的高速路，有很多的陡坡和崎嶇的路，很多司機面對這樣的路面情況往往會手足無措。特此為大家搜羅了一些上坡路開車技巧，告訴你在上坡路如何駕駛。汽車在上坡的時候，如果技術不夠好很容易會倒溜，那么汽車在上坡的時候有沒有什么獨特的技巧可以省油省力呢!下面看看58車的小編給大家的介紹吧!1、汽車起步時起步時只要拉緊手制動，慢慢抬起離合器至結合點，此時立即穩住離合器，放下手制動，車子就不會出現“溜坡”現象。汽車上坡起步時，由于受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩3-4秒，當您放下手制動時，千萬不要馬上松離合器，須立即加油，等車子慢速行進3-4m時，再將離合器慢慢抬起，這樣就能保證車子在坡道上平穩起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手剎時，要立即加油， 使發動機的轉速達到1500轉左右，這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛，不會出現“抖動”現象。能否平穩在坡道起步，關鍵在于手腳能否配合得當，否則，將會造成發動機熄火或汽車的后溜。2、爬坡時間較長時爬坡用高速擋硬撐會使汽車車速急劇下降，造成換擋(由較高一檔換入較低一檔)困難，等于汽車重新起步，浪費很多燃料。余力能夠用較高檔位行駛時，應及時換入高一級檔位。即汽車行駛盡量采用高速擋。通過短而坡度較小的上坡道時，若路面寬闊平整，視線良好，可利用慣性加速沖上坡。當車輛長時間坡道運行，應將加速踏板踏下3/4左右，此則使發動機保持足夠的動力，并且可防止發動機溫度過熱。3、汽車上陡坡時必須根據坡道情況選擇適當的擋位行駛，使發動機保持足夠的動力。迅速減擋，切不可強撐，以至造成拖擋熄火。如錯過換擋時機，可越級減擋。若遇換不進擋或發動機熄火時，應立即聯合使用行車制動器與駐車制動器強行停車，然后重新起步。坡度太陡，車輛動力不足而通過困難時，就卸下部 分貨物，或讓其他乘員持三角木，隨車走在靠山一側的后輪旁邊，待車輛接近停住時，迅速將三角木墊人車輪后方，抵住輪胎防止車輛后溜。若遇車輛失控后溜時，應把車尾轉向靠山的一側，使車尾抵在山石上，而將車輛停住。此時注意轉向盤不能轉錯，以免發生事故。在冰雪、泥濘等濕滑的坡道上行車，若遇有前車 正在爬坡時，后車應選擇適當地點停車，等前車通過再爬坡。5、汽車爬坡時節油技巧a、重車在爬坡由較高一檔換入較低一檔時，不要等到汽車的慣性消失時再換檔，而應適應提前換檔，否則將難以低檔。或即使換入低檔也不是該檔的經濟車速，嚴重時會導致坡中停車，需要重新起步，從而增加油耗。b、不要低速檔高速爬坡。c、不要加大油門勉強爬坡。這比用低一檔的經濟車速爬到坡頂費油。d、不要臨到坡前才加速沖坡，而應先對坡度的大小，長短做出適當估計，提前加速，充分利用汽車的慣性沖坡，做到“高速檔不硬撐，低速檔不硬沖”，以利節油。一個優秀的駕駛人,應該對自己負責,對家人負責,對他人負責.對生命心存敬畏,時時刻刻提醒自己,遵守交通規則.因為,活著才是生命的一切.安全駕駛從這里開始!
回答者：美好的ief2016-09-20 00:00
操作的問題，另外，不同的坡度，有不同的給油的力度。多練習，就會好的。不是車的問題。
提問者：rekally2015-03-17
你的汽車一定有病，趁早去修吧!時間長了車架會變形，軸承會斷，你如果不去修，遲早會出車禍。
提問者：hzakj2015-01-12
1、自動擋停車必須把檔位推入P檔，尤其是在斜坡停車時，和手剎共同工作保證汽車不溜車。 2、提供一個小竅門：在斜坡停車時先掛空擋，然后拉手剎，再放開腳剎讓車子有一點移動，然后再推進P檔。這樣做的目的是讓手剎使車子駐停，車
提問者：愛的呼喚1122013-10-16
根據你說的情況，應該是離合器打滑造成的離合器片燒蝕味，應盡快檢查離合器；如果是在此期間多次使用了離合器，尤其在上坡時，可能是離合器應處在半離合的狀態過長造成，那就無關大事。
提問者：匿名網友2014-04-07
有影響,不大，可以忽略。畢竟車子本來就是交通工具，天天是享受它的，不要為了這些小事情成為負擔，一個新車，家庭使用10幾年根本沒有多大問題，
提問者：enzoty2013-08-22
汽車長期停靠在半上坡的位置對汽車并沒有多大的損壞！手剎的話，也并沒有什么影響！如果需要停靠的話最好停靠在平穩的路面上！
提問者：add2764142013-06-12
