提問者：38421K2013-07-14 00:00
沒什么技巧啊..，首先，就是下大坡的時候別聽那些大神所說的，一直踩剎車時間長了會剎車盤過熱導致制動效果不佳不如松一下踩一下，，，親測，差點死人，你松一下再踩，明顯主動力不如一直踩下去，就那點坡度不可能造成剎車盤高溫制動性能低下，還有就是下大坡別一開始踩太死，要給下坡時的急殺留點空間，就是你下坡溜車的時候沒必要一直看著剎車把速度降得太低了，保持中低速滑下去就行了，大可不必降到低速滑下去，那樣會高度降低剎車皮剎車片的磨損程度，最大限度的降低使用壽命，還有就是看你車帶不帶abs了，我也不費話了你懂得，有abs的車下坡很煩人，抱死了很麻煩，制動性能大幅度降低，剎車踏板感覺像有棍子支的一樣，我很討厭有abs的車，特別是冬天，越想剎車就越剎不住，腳下跟踩著棍子 一樣，害死了多少人，因為abs出了多少車禍（說多了，跑題了，說關鍵的），如果你下坡的時候感覺制動力明顯衰弱，那實在不好意思了，馬上去大修廠看看吧，看看你的工作缸，主缸，剎車油泵是不是漏了，或者剎車盤，剎車片，磨損到壽命了，或者制動系統嚴重故障，如果排除了制動系統故障等，那就真沒辦法了，只能加強制動系統了，采用改裝的制動總成，換一套剎車通風盤和前4后3的卡鉗，更好的剎車片，還有就是輪胎，對制動性能也有很大影響
回答者：wanghaoyang2152016-07-14 00:00
一檔卡上，點剎！
提問者：huizhi2912014-08-11
重車不要太靠邊會把路基壓垮特別是雨季，還有就是卸貨時車要在結實平整的地方升斗時要注意后門有沒有打開，重車下陡坡時用低速檔及排氣制動還有別忘了放剎車淋水！平時多檢查車子的方向、剎車、輪胎等畢竟安全才是最重要的。平安是福！
提問者：jsdfss52013-03-11
空車下陡坡和彎道時掛個低速檔，適當踩點剎車，控制車速，并且靠右邊行駛重車下陡坡和彎道，最好掛一檔，絕對控制緩慢車速，適當踩剎車，并且也要靠右行駛
提問者：lehe38882015-02-04
實際上這就是經常提到的“坡起”！比較陡的坡起時，如果是新手，建議掌握“寧可竄車也不溜車”的原則。具體來說，拉緊手閘后，按照正常的方法點火，掛上1檔，然后給油（寧可大點，注意轉速高點），松開離合、手閘（當然要配合好了），注
提問者：2013-04-09
在正規的上坡起步的基礎上把右腳跟踩住剎車踏板 右腳尖放在油門踏板上慢慢地踩下油門的同時后腳跟慢慢地抬起同時慢慢地放開手剎。
提問者：pineyer2013-03-26
掛入一檔，慢松離合聽變音（發動機聲音），當發動機聲音降低，車身出現抖動時快速抬剎車到油門，輕加油門就可以、
提問者：gz0718112013-03-15
