提問者：he8509024202013-06-12 00:00
如果某一要素工作異常便會引起發動機不能起動或起動困難.導致電噴發動機起動故障因素較多,有起動系,點火系,燃油噴射系統和發動機機械故障等.發動機機械故障應在排除了燃油噴射系統和電子點火系統的故障后再作進一步的檢查. 起動故障一般表現為不能起動(無初始燃燒)和起動困難. 發動機不能起動故障診斷 舉例: 本田CB5轎車五缸發動機出現動力下降,加速無力,隨后出現發動機無法起動. 拆下分電器蓋上中央高壓線,對準缸蓋試火有火. 用燃油壓力表檢查燃油壓力,為320kPa,燃油供應正常. 檢查噴油器控制電路,無任何故障. 接著拆開火花塞檢查,發現5個火花塞全部潮濕(上面全是汽油). 拆下5個火花塞,拔下分電器蓋中央高壓線,分別將火花塞插到高壓線對缸蓋試火,火花十分強烈. 再把火花塞插入分缸高壓線上對缸體試火,發現5個火花塞均無點火或偶爾出現微弱的光芒. 拆開分電器蓋,發現分電器里面積滿發動機機油.原來分電器中心軸上的油封已嚴重磨損,機油直接從磨損的油封中滲出,進入分電器內,而且越聚越多,導致分電器內的分火頭無法工作,最終造成發動機無法起動. 更換分電器內的油封,裝復所有拆卸部件,故障排除. 起動困難的診斷程序 電控燃油噴射發動機起動困難 按規定程序讀取故障碼 有故障碼,按故障碼診斷故障 無故障碼,檢查進氣管是否漏氣 無漏氣,檢查空氣濾清器濾芯 漏氣,進氣管漏氣故障 正常,檢查怠速控制閥 濾芯臟污,空氣濾清器故障 怠速控制閥或其電路故障 不正常,燃油系統故障 正常,檢查點火正時 正常,檢查燃油系統壓力 正常,氣缸壓縮壓力過低或發動機ECU故障 點火正時失準,調整不當或點火系統故障 正常,檢查空氣流量計,水溫傳感器,起動開關及其電路 不正常,空氣流量計,水溫傳感器,起動開關及其電路故障 怠速過高的診斷程序 怠速不穩,易熄火的診斷程序 加速不良的診斷程序 混合氣過稀的診斷程序 混合氣過濃的診斷程序 發動機失速的診斷程序
回答者：yt8701012016-06-12 00:00
你好，和加滿油沒關系，檢查火花塞等58車
提問者：cacaolove2015-10-30
(1)燃油供給不足或怠速調節不良。 (2)附加空氣閥工作不良，使混合氣濃度不合適。 (3)油壓調節閥出現異常。 (4)電動汽油泵工作不良。 (5)進行系統出現泄漏，使混合氣變稀。 (6)空氣流量損壞，使輸入發動
提問者：ppdk012013-05-15
汽車打 不著車、冷、熱車發動機啟動不了、怠速不穩、加油熄火、油耗增高等現象的主要原因如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好
提問者：guiyeuv84572013-04-03
怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損
提問者：dedyr2016-08-09
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
提問者：wyzc2016-07-10
怠速易熄火并且排氣管油味重，有可能是化油器調整不當，仔細清洗化油器，重新調整化油器的混合比和油面，檢查火花塞和高壓線是否火花偏弱，調整氣門間隙檢查氣門間隙是否過小，汽油是否不好等。
提問者：tak132013-04-16
