提問者：among82012-12-27 00:00
現在天氣冷了，我的車經常出現打不著火的情況，請問老技師是什么原因，如何處理？ 早上冷車難啟動最常見的原因之一就是噴油嘴故障。隨著天氣逐漸的變冷，平時在為客戶保養車輛時經常會有客戶提到早晨冷車啟動比較困難，需連續打幾次火，即使啟動后發動機怠速運轉會出現不平穩、抖動甚至于熄火。在日常維修工作中最常見的故障是發動機的噴油嘴過臟造成堵塞或卡滯導致冷車啟動時的混合氣過稀。 目前電控燃油噴射系列中，發動機的每一個氣缸的進氣門前都有安裝著一個噴油嘴，噴油嘴的基本噴油量的大小由發動機電腦根據發動機不同工況進行集中控制，噴油嘴的故障大致有兩個方面：一方面是噴油嘴的進油濾網被長期沉淀在汽油中的微小物質堵塞，加上冷車時汽油黏度較大流動性較差，造成汽油不能順暢地流過噴油嘴，導致汽油噴射量不足。另一方面是噴油嘴的頭部積碳引起針閥卡滯，在噴油嘴線圈通電的情況下針閥無法打開或針閥開度行程不夠，噴油嘴的噴口面積隨之變小，造成汽油噴射量變小或霧化不良。噴油嘴故障大都是體現在冷車尤其是在冬天，冷車啟動時發動機的溫度越低所需汽油噴射增大量就越大，這主要是因為發動機低溫啟動時進氣門及氣缸內壁處的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的揮發和燃燒引起氣缸內混合氣過稀，導致發動機冷啟動困難、怠速不穩及熄火，待發動機暖機后故障現象隨之消失。 根據適當的保養周期，給發動機燃油系統按標準做一些常規保養可以避免噴油嘴的堵塞，比如按保養間隔每25000公里至3萬公里更換一次汽油濾清器，如更換過程中發現濾清器內的臟物過多可以考慮清洗汽油箱。其次，選擇正規加油站加油，這樣汽油黏度和品質相對有保障。一旦噴油嘴堵塞，常規的排除方法是將噴油嘴拆卸安裝到噴油嘴測試儀上進行動態清洗，盡管將噴油嘴拆下清洗工程量會大些但這樣清洗效果更徹底一些。如果不拆清洗噴油嘴，進油濾網的臟物是無法清洗干凈，而且噴油嘴的噴射霧化情況也是無法判別好壞。 (觀宇/編制)
回答者：orange2翔2016-12-27 00:00
我有輛雪鐵龍畢加索正好也遇到樓主這樣的問題，這個問題是雪鐵龍的通病。總的來說是積碳造成的問題。積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。 氣門、燃燒室積碳 受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候
提問者：cyw1292014-01-17
一般是要先看保養手冊,新車一般2000公里要第一次保養的.以后每5000公里保養一次就行了.但是如果是在北方的城市到了冬天無論你跑了多少公里都必須更換機油和齒輪油否則你無論是什么好車都打不著火,就得要找拖車,如果打不關著
提問者：2013-08-07
高溫是導致發動機故障，甚至產生安全隱患的元兇之一，也考驗著潤滑油穩定性。區別于因高溫蒸發、解體等導致油膜破裂的傳統潤滑產品，黑馬王潤滑油獨有的有機金屬代謝技術能使油品主動往金屬的熱點聚攏，迅速分散熱力，平衡發動機溫度
提問者：小南1105212015-11-18
綠色鑰匙指的是你的鑰匙防盜鎖住了，按理說貼膜不礙事的哦！但是你的車是開過去的，就應該讓他們把你開出來！規矩來的！應該沒有什么大問題！
提問者：fdogl2013-04-25
修理工在沒有排查的情況下輕易不會告訴什么原因引起的車輛不易啟動，因為這類故障需要很多檢查的。除非他有一百分的把握。 給你一些檢查的步驟吧，希望能幫到你 電腦檢測→動態數據→查看各傳感器動態數據有無異常，順便看看有無故
提問者：zzjoc1682013-06-13
老款的微車大都是這樣的,修是很難修好,告訴您一個通常采用的老辦法,您試一下,看看行不行,在啟動前先踩住油門上下閃,大概7-8下,然后再打火啟動試試.謝謝提問!
提問者：mjy885202013-07-25
