提問者：dangjunming2013-05-06 00:00
我的車子剛大修完發動機，師傅說不要超過50公里，油門輕點，轉速不要超過2500，轉速怎么控制啊？就一檔一直走嗎？掛二檔轉速是不是就上去了？
在新車磨合期內，應該把發動機轉速控制在最高額定轉速的70%以內。如果按此計算，只要把發動機轉速控制在3500rpm以內就肯定沒問題。給人的感覺是高了點，有些車在新車磨合期內總是以發動機低轉速的條件下使用，這樣反倒增大了發動機負荷，并且容易產生積炭，結果必然適得其反，所以在磨合期內應該按照科學的方式進行駕駛，來達到汽車磨合的目的。 車主在新車磨合期應該注意以下幾方面： 1、油門不要全開，根據經驗酌情踩低油門。 2、時速限制在最高車速的3／4以下。 3、將發動機轉速限制在4000轉以內，避免拉高轉速。 4、避免拖車的工作。一些車主遇到其它故障車時，假如愛車仍在磨合期，最好不要幫忙拖車，還是想點別的辦法，否則會使愛車受傷。 當車輛里程超過1500公里以后，車主可以逐漸提高車速，或拉高轉速，達到車輛限制的界限。
回答者：tqdqz2016-05-06 00:00
沒關系的，不管是磨合期還是以后行駛，車速都控制在一百以下，對車對油耗都好。注意加檔時一定要讓發動機在兩千轉左右再換。你說的2600就跑130了，這樣的變速器不多，一般都要到3200以上才能跑這么快。
提問者：Zatee_pain2013-12-16
雷凌新車磨合期發動機轉速與檔位關系：（1）起步先預熱：冷起動時，最好等水溫預熱到40°以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。（2）速度需控制：處于磨合期的車，一定要控制
提問者：vidii33127772015-09-23
增加各部件磨損，以后油耗會增加，日后還有可能會出現燒機油等現象。偶爾超過3000轉是難免的，只要不長期拉高速就行。
提問者：happyzc2013-05-30
不超過3000轉，不做劇烈的加速動作，應該沒有問題。
提問者：litshui2014-01-21
磨合期及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛，不要長久用一個擋位，也不要在各個擋位使車速達到極限，一般而言，各擋位時速控制在頂速3／4范圍內，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋
提問者：lynm25432013-09-16
新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000
提問者：wr16502013-02-02
