提問者：kamahl00802013-04-27 00:00
比對方面：油耗,動力,舒適度,保養費用,空間
油耗：2月2號去提的ct200h精英版，現在加了兩次油，算下來平均油耗是5.3個油 視野：這車怎么說呢，之前是開的轎車跟越野車，都有很好很大的視野，突然換成這車有點不習慣，但多開幾天就能適應。 動力：導購之前說這車是1.8排量，因為有電能，當2.0的用。其實開起來沒之前的2.0L轎車給力，始終感覺速度上不來（也可能因為還有開2.5T的車，所以有時候會拿這些作對比。畢竟142牛米跟200牛米已相形見絀，更別說比另一輛360牛米的扭矩）。其實這樣想吧，買這車本來就是用于上下班，在市區開開就行，大力踩油門的時候少得可憐，也就whatever了。 舒適度：因為買的“乞丐版”還是從4S開到的現車，本來有可選座椅顏色的機會，也就沒了。坐在里面也還好，車內挺安靜的吧。之前看了下論壇，說是因為這個輪胎偏向節油，所以胎噪比較大，我覺得夠安靜的了╮(╯▽╰)╭ 保養還沒去弄....現在才開到560KM，得1000KM以后去SSSS店。不過這款車6年/15萬公里的質保確實吸引人~ 空間：相比以前的車，這車感覺窄了很多，反正基本后面不坐人，前面坐的舒服就行了 外觀：這款車開在路上挺顯眼的，我是珍珠白，路上經常有很多人會看一看這款車，畢竟現在馬路上開的人好少。想當初我第一次看到這款車的時候也是特地厚臉皮到鄰居家的車庫里看的。 總的來說我挺喜歡這款車的，比較“非主流”，反正女生開就是為了省油跟小巧~
回答者：js1363596132016-04-27 00:00
雷克薩斯是弱混,類似普銳斯的混動,不插電混動秦是強混,插電混動,是從F3DM的混聯模式發展而來的并聯混動至于哪個好,要看你有無插電條件了,如果有插電條件,毫無疑問是秦更好,秦可以在最大限度省油的前提下做到跑車的性能,甚至
提問者：mhy6160569672017-01-21
可以用專用的充電器給混動的電池充電，但是，這個東西只有維修站才會有，而且不是所有的維修站都配有這個設備。但是在正常情況下是不用人工充電的，如果混動的電池電量不足的話，那么發動機會自動起動，給HV電池充電，這些都是自動完成
提問者：jyle8882016-12-30
雷克薩斯CT200h 2013款已經上市了 價格基本和之前11年份的價格保持不變 這車就是外形時尚 而且非常的動感 年輕 時尚 說實話 主要就是主打的年輕人群體 而且主打家用你能要求一臺以節能 降低油耗為標準的 油電混
提問者：yongjin152016-11-28
如果追求汽車品質，追求質量，可以忽略乘車空間和后備箱空間的，建議購買CT200H，原裝進口品質，保證無后顧之憂。當然如果能買到全進口凱美瑞混動版則技術都是一樣的。國產合資的堅決要小心謹慎。
提問者：wangjianjiji2016-12-12
這款車還是整體不錯的CT200h全系標配8安全氣囊（前排座椅正面、側面、膝部氣囊、以及前后一體式窗簾氣囊）、上坡輔助系統（HAC）、ABS配制動力輔助系統（BA）、電子制動力分配系統（EBD）、牽引力控制系統（TRC）、
提問者：wjm21112013-12-06
大約能跑80公里的樣子，不過以后最好不要經常的讓油箱報警 因為那樣會損害油泵
提問者：sara9872016-12-11
