提問者：orange1282014-10-19 00:00
故障現象：一輛汽車因怠速過高，駕駛員拆開節氣門體進氣管后，一邊啟動發動機一邊往里噴化油器清洗劑，當時情況是有所好轉，但沒多長時間又不行了，怠速居高不下還不如清洗前了。 故障檢修：拆下節氣門體和怠速控制閥，發現其內部很臟，尤其是怠速控制閥內的轉閥已被積炭油泥等卡滯而不能關閉。經清洗干凈后裝復試車，故障排除. 由于發動機的怠速控制是依靠旁通氣道中怠速控制閥來實現的，冷車時怠速控制閥中的轉閥轉動角度小而空氣流量大，故產生高怠速，待發動機升溫后轉閥轉動的角度增大，空氣流量變小，于是形成正常怠速。 該故障就是由于怠速控制閥過臟引起轉閥關閉不良，進氣量增加才造成轉速居高不下。節氣門體和怠速控制閥等都應定期拆下進行清洗維護。不能直接著車噴洗，這樣不但效果不好，而且被沖刷下來的污垢進篇氣缸燃燒，對發動機也是有害無益的。
回答者：gjhughghjgh2016-12-19 00:00
1、轉速的問題：當您空擋滑行時，行車電腦感應到車在空擋行駛，這個時候轉速自動提高是防止發動機熄火。熄火后，方向助力器失去動力，方向沉重；給安全造成隱患。這個不是問題，屬正常。2、您的剎車踩第二腳才有反應，可能是空氣沒有排
提問者：ue1t08s8zi2013-04-06
如果其他方面進行過檢查，看是不是空氣流量計的問題，一般現在的汽車在燃料供給方面出現問題后，一般需要對空氣流量計進行檢查，因為這是調控汽車噴油量及噴油時間最主要的因素�；蛘呖匆幌碌∷倏刂崎y是不是出現了問題。希望對你有幫助。
提問者：nbaf18882013-09-05
過高：油耗增加，磨損加快！對新手來說，高點好。過低：產生發抖，增加積碳，容易熄火。
提問者：yqawa1082013-06-02
發動機怠速不穩是汽車常見的故障之一。盡管現在大多數轎車都有故障自診斷系統，但也會出現汽車有故障而自診斷系統卻顯示正常故障代碼或顯示與故障無關代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執行裝置發生故障或傳統機械
提問者：grisom2013-09-03
一、.因為在進氣過程中會有雜質，長時間這些雜質就堆積在節氣門翻板處，時間久了之后積炭就越來越多了。在節氣門往復運動的時候會受到阻力，長時間這樣下去發動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。也就是說把積炭的位置當成了本體，相當于
提問者：hdmct2013-04-09
你好，由于電瓶沒電了，為了提高發電量給電瓶充電，發動機轉速肯定會高點，屬正�，F象，建議檢查車輛是否漏電導致電瓶虧電，檢查發電機工作是否正常，檢查電瓶能不能繼續充電，希望對你有幫助，謝謝
提問者：tadexiaoha2016-11-30
