提問者：kpawv2013-09-13 00:00
要想發揮最好的操控 應該用什么避震??? KONI和BILSTEIN還有KW哪個好????? 主動懸掛怎樣?EVO能裝嗎?
既然是最好的操控。 那么，都應該用頂級的產品。 這三個牌子，我首推BILSTEIN。當然，另外兩個也很好，但是，我覺得操控的精準度沒有BILSTEIN好。 KONI最著名的就是FSD(阻尼自動調節)。但是，有的時候，這套避震的路感不是很好。這種避震適合那種即要舒適又要操控的車主。 BILSTEIN的頂級貨就是B16 PSS9/10。 PSS9的九段阻尼調節，PSS10是十段。它們最大的優點就是阻尼調節是通過外部的旋鈕來調節，很方便!而且10的吸振性更好，路感保留更強! KW的話，V1 V2 V3都不錯。street comfort coilover kits，ciub suspensions,都不錯的。 我最推薦PSS9和PSS10。而且10的性能比9好。 曾有人在EVO上裝PSS9，10的話肯定能裝上! 主動懸掛嘛。改裝用得不多。但是，主動做得好的就是BILSTEIN，奔馳的懸掛就是他的。但是，如果是跑較為好的路，主動的性能、路感都要比從動的好，而顛簸的時候，路感就差一些。但是操控很強!
回答者：nikaiire2016-09-13 00:00
你沒搞錯吧 ，CC改什么 D2 ，bilsten貨KW 才會不錯 ，名字即QQ ，以前改過很多CC ，可以交流交流
提問者：2013-11-02
空氣避震舒服 用氣囊代替彈簧 比較舒適 操控一般 價格高 日常使用性價比低 在奔馳上常見 剎停不點頭是其他避震器做不到的 絞牙避震器目前專門效力于競技用途 大部分都是以追求操控為目的設計的 整體質量輕 彈簧體積小而剛
提問者：艸Fang丿丶2013-04-03
右邊的藍色蓋往上推到最后然后v3的預壓調節器右邊往右轉直到‘嗒’一聲v3的預壓調節分別分為3個模式轉左是運動模式避震效果會稍微硬方便加速和起步快而中間時普通模式較適合城市右邊是舒適模式避震器偏軟
提問者：sony1103a552013-03-18
是改KW DDC的避震嗎?一般改了避震都會降低車身的，明不明顯要看你要求降低多少，一般改了避震的都挺明顯的。CC 2T的我建議你上個KW V3的。這款避震確實不錯，當然不差錢的話肯定DDC還喇。詳細可以關注我58車微博:M
提問者：agxgdhbtf42013-09-07
V3比較難調，國內沒幾個人能夠調好，調整起來很復雜，每次都要取下避震，即使調上多次，也不一定能調整到你想要的效果，因為他沒有刻度，完全靠手感來調整，不像B16 不用取下車，把車吊起來就可以調整 他有準確的刻度
提問者：guiyljx63072013-06-26
KW V3在頂端調rebounding（反彈阻尼值）在底端調compressing（壓縮阻尼值）去58車速騰論壇找找，我記得貌似看過一個貼子是給V3加個墊塊，能增加點高度的，希望能對你有用。PS: KW中國建議客戶在指定的
提問者：x9765064342014-02-07
