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前叉保養(yǎng)2 轉(zhuǎn) 避震前叉之簡(jiǎn)易保養(yǎng) 避震前叉之簡(jiǎn)易保養(yǎng)時(shí)至今日，當(dāng)人們談及越野自行車(chē)時(shí)，具有避震功能已是稀松平常的事了。很少進(jìn)行繞圈賽的自行車(chē) 還沒(méi)配備避震器的。套管式前叉是項(xiàng)功效犀利的利器，若我 們想盡可能地長(zhǎng)期維持其質(zhì)量，調(diào)校次數(shù)最好與使用頻率成正比。與一般的概念不 同的是，維護(hù)保養(yǎng)工作并不僅限于液壓前叉，反倒是彈膠型避震器更需要保養(yǎng)，不過(guò)其 手續(xù)較單純，也較不需要具備高深復(fù)雜的機(jī)械知識(shí)。 工具 1. Allen扳手(Quadra、Jett、Spyder 等多款前叉需要使用較長(zhǎng)的特殊 Allen扳手，規(guī)格請(qǐng)向自行車(chē)維修店 洽詢(xún))。 2. 木槌(用來(lái)分解一些如RockShox及Cannondale的前叉)。 3. RockShox專(zhuān)用的Judy butter特殊 避震油膏。包括針對(duì)配備油嘴的前叉 所使用之打油槍。 4. 針對(duì)氣壓式前叉所使用之含氣壓表空 壓機(jī)。 5. 拆解Cannondale前叉所需使用的HeadShock Tool。 1. 清潔包覆在皺折護(hù)套下的減震伸縮柱 皺折護(hù)套是密封墊圈及減震伸縮柱維護(hù)上相當(dāng)有效的一道保護(hù)層。不 過(guò)在每次清潔后，必須先將護(hù)套翻折起來(lái)，再用抹布將前叉的伸縮柱給擦 亮。定期掌握它們的狀況，檢查是否有被刮傷的情況。 2. 替伸縮柱上油 每次保養(yǎng)結(jié)束后，用油杯或油盆在伸縮柱上頭滴上幾滴潤(rùn)滑鏈條用的 潤(rùn)滑油，或是涂上一層薄薄的油膏，這樣一來(lái)可確保伸縮柱在兩次保養(yǎng)之 間都能維持絕佳的潤(rùn)滑效果 3. 拆解剎車(chē)樞軸 不同型式的前叉其剎車(chē)樞軸的拆解方式也不盡相同。單 是卸下剎車(chē)是無(wú)濟(jì)于事的，應(yīng)該適度的放松剎車(chē)線(xiàn)。所有的 前叉都有固定螺絲，有的在外側(cè)，有的在內(nèi)側(cè)。至于氣壓式 的前叉在拆解前一定要先將氣泄光，當(dāng)我們將螺絲松開(kāi)時(shí)， 油槽內(nèi)的液壓油會(huì)流出來(lái)。在動(dòng)手之前，請(qǐng)務(wù)必先行詳讀本 身前叉款式的使用說(shuō)明書(shū)，并徹底了解其特性。 4. 清潔剎車(chē)樞軸及伸縮柱內(nèi)部 以抹布擦掉所有附著在剎車(chē)樞軸內(nèi)側(cè)底部的雜質(zhì)沈淀物。切勿使用任何溶劑，這將會(huì)損 及用來(lái)固定前叉的特弗龍材質(zhì)制導(dǎo)柱。同時(shí)清潔伸縮管，利用拆解的機(jī)會(huì)順便檢查一下柱管 磨損的程度。一根磨損的伸縮柱首先會(huì)喪失其氧化處理的表 層，接著在油環(huán)的磨擦點(diǎn)上會(huì)出現(xiàn)像蘋(píng)果核般的銹蝕空洞，間隙 有時(shí)就是由這些地方衍生出來(lái)的。 5. 為柱管上油 在伸縮柱及剎車(chē)樞軸表面涂上一層薄薄的油膏。一款好的前叉用油品應(yīng)具有不 侵蝕特弗龍，且具有黏得恰到好處，但不至于「沾鍋」的黏滯性，它能使機(jī)件滑動(dòng) 更順暢。要留注意的是，對(duì)彈膠填充物上油沒(méi)有任何幫助，但對(duì)避震彈簧上油則可 避免它發(fā)出雜音。 6. 組回剎車(chē)樞軸 組回剎車(chē)樞軸時(shí)須注意不要將螺絲栓得太緊。將多出來(lái)的油膏擦拭 干凈后，將皺折護(hù)套裝回定位。 7. 掌握氣壓式前叉的壓力 對(duì)如Sunn Obsys、SID、Fatty SL等之類(lèi)的氣壓式前叉而言，每年至少檢查三至四次壓力有其絕 對(duì)必要。檢查頻率依前叉的型式及特定活塞環(huán)而有差別。千萬(wàn)不 要嘗試以空壓機(jī)來(lái)替前叉建壓!一根前叉內(nèi)部所能容納的氣量相當(dāng) 有限，用空壓機(jī)可能會(huì)讓所有組件都報(bào)銷(xiāo)掉。 8. 替Headshock上油 HeadShock主要是專(zhuān)為Cannondale車(chē)款所設(shè)計(jì)，是時(shí)下要求較少保養(yǎng)工作概念的產(chǎn)物。不過(guò)「較少」 并不意謂「完全不用」。它每年至少必須以油嘴將各滾柱機(jī)構(gòu)重新上油一次才行。為了能順利拆解及 回組前叉而不冒任何弄壞的風(fēng)險(xiǎn)，我們建議您至Cannondale的零售店購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)業(yè)的特殊工具組(約70法 朗)來(lái)使用。切記千萬(wàn)不可自己動(dòng)手拆解結(jié)構(gòu)復(fù)雜的滾柱機(jī)構(gòu)。 聰明小秘訣: ˙設(shè)計(jì)者的保養(yǎng)主張較為寬松，建議每年至少要作二次前 叉保養(yǎng)。 ˙每支前叉設(shè)計(jì)都有其獨(dú)特之 處，仔細(xì)研讀說(shuō)明書(shū)或向自 行車(chē)維修站請(qǐng)教。若不然， 拆解者在分解時(shí)容易發(fā)生極大的錯(cuò)誤。 ˙對(duì)所有填充彈膠的前叉，不 論其軸套內(nèi)部是否上油，均 不得在彈膠填充物上上油。 ˙特別注意，絕對(duì)不要除去前 叉原始配置的皺折護(hù)套！這 樣您不僅將會(huì)使管柱及套環(huán) 的磨損加快許多，另外也喪 失原廠(chǎng)的服務(wù)保證。 ˙一如其它的各種越野原件， 套管式前叉不適合以太急速 的高壓水柱沖洗。 ˙勿使用鋰礦物油（在汽機(jī)車(chē) 潤(rùn)滑時(shí)經(jīng)常使用）。鋰金屬 會(huì)侵蝕自行車(chē)前叉的導(dǎo)向套 環(huán)組件。

回答者：yangzhengxu2016-05-29 00:00