提問者：匿名網友2013-09-24 00:00
眾所周知，汽車大量進入家庭是必然趨勢，路上的各種車輛越來越多。根據調查，中國已經成為世界上第三汽車消費大國，在農村，三輪車、摩托車、拖拉機等各種輪式機械在一般家庭最少也擁有兩輛或三輛。機關、單位、廠礦等更是有巨大的汽車，工程機械保有量。正是以上眾多輪式機械的存在，催生了一個巨大的朝陽產業“輪胎修補業”。輪胎是車輛的極易耗損件之一，它等于是車輛的鞋子，唯一與地面接觸并產生摩擦的部件。千里之行，駛于足下。由此可見輪胎的重要性。汽車輪胎裂縫和硬傷修復方法：汽車輪胎裂縫補救修復必須使用專業的機器設備：修補硫化機和輪胎修補機以及多功能輪胎修補機等專業設備。利用獨特的橡膠熱硫化.冷硫化的輪胎修理技術。能對大小輪胎的胎冠，胎側和胎內側磨損進行修復。利用先進的冷硫化、熱硫化的修補技術，輔以專業的冷補膠水、熱補膠水、補片、整體塞、整體塞梗等補胎材料，以及高低速打磨機、不產生熱量的鋁錳合金打磨頭、氧化鋁打磨輪、鎢鋼鉆頭、橡膠挖刀等工具，通過對輪胎傷口的打磨、清理、縫合、填膠、硫化、加內加固墊、密封等幾道工序，把橡膠焊接在了一起，使輪胎能夠重新投入使用。多功能輪胎局部氣囊硫化機可以硫化轎車輪胎的任意傷口，無論在任何部位。只要是10厘米以下的傷口都可以修復如初。修理部位與輪胎同壽命。特點A 低溫硫化：硫化溫度在120度左右，在橡膠的臨界溫度下硫化，對橡膠和胎體骨架材料沒有任何損傷，保證修補質量和原胎體強度，特別對尼龍線輪胎和真空胎有非常好的修理效果。B 硫化壓力均勻：通過里外軟氣囊均勻給壓，達到4個壓力。由于氣囊很柔軟，使修補部位受力均勻，讓內補片貼合更牢固、外觀更平整。C 仿生硫化：本設備的軟氣囊是隨著輪胎的形狀改變而改變，硫化出來和原輪胎形狀保持一致，不會變形，不影響動平衡。不同于其他金屬模具燙胎機，讓輪胎形狀適應金屬硫化模具形狀。做出來各種型號輪胎形狀千篇一律，有模具痕跡，容易變形，有擠壓、拉傷、凹陷等質量問題。D 內外點對點硫化：硫化板正對著傷口，內外同時加熱硫化，時間短，不浪費能源，節省電費，能提高設備使用效率。E 硫化溫度低： 加熱時對橡膠保護好，不會老化，所以修補后的輪胎還可以再次修理，能節約資源。（以上內容僅供參考）
回答者：.137152386792016-09-24 00:00
保險起見，如果是前輪的話，建議換到后輪，這樣就算是輪胎出現問題，也可以把危險降到最低； 觀察幾天看看，如果被蹭著的地方有“鼓包”（專業術語叫“側起鼓”或Bps），簾線折斷的輪胎不可修補，建議馬上更換，因為此時輪胎胎側簾
提問者：qqq295757813qq2013-04-04
要看具體撞擊情況，建議到專業維修廠檢查并且做四輪定位。 以下情況需要做四輪定位。 1、 車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。 2、 因事故造成底盤及懸架的損傷。
提問者：2013-05-30
要當心輪轂有沒有被蹭壞，輪轂修復不了，想還原的話就得換新的！
提問者：fengxbao2014-09-10
如果輪胎和輪轂沒有出現損傷的話，就沒有問題，如果出現劃傷，建議您盡快去正規的4S店或輪胎店去進行現場檢查。以免萬一在路上行駛時發生爆胎，導致更大的損失。
提問者：uvpnld6318012013-04-12
沒有影響
提問者：tashan1882013-06-25
輪胎使用多少公里了 胎壁如果有損傷 輪胎很容易發生爆胎 特別是夏天、建議開到補胎的地方 叫個師傅咨詢一下專業的意見
提問者：AYwf40Q2013-04-29
