提問者:bo_sidel2016-07-11 00:00
你機動車發生了,發動機爆震的現象,有可能就是你使用的燃油標號不足導致的現象,比如說你的燃油使用了低標號的,就有可能會出現這種問題。
回答者:這是什么kb2016-07-13 00:00
所謂爆震,簡單講就是當混合氣尚處在壓縮過程中,火花塞還沒有跳火時,高壓混合氣就達到了自燃溫度,并開始猛烈燃燒的不正常燃燒現象。 爆震現象大多是在提高壓縮比的同時出現的,此外點火提前角過大或混合氣燃燒過快也容
提問者:飛a散z魂2013-05-10
1、點火角過于提前為了使活塞在壓縮行程結束后,一進入做功沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達到上止點前提前點火(因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時,大部分油氣已經燃燒,此時未燃燒
提問者:cnzhangcn2016-12-14
一般的爆震是因為燃燒室內油氣點火后,火焰尚未完全擴散,遠程未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃,其火焰與正規燃燒的火焰撞擊而產生極大壓力,使得發動機產生不正常的敲擊。當發動機持續地產生不正常的敲擊時,就會容易引起發動機爆震。
提問者:gtogtx2016-08-20
一、點火角過于提前:為了使活塞在壓縮上止點結束后,一進入動力沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時,大部分油氣已經燃燒,此時
提問者:aa342292016-01-22
發動機爆震隨著“國四標準”的實施,高壓縮比汽車及渦輪增壓汽車大量進入市常與之相應,大量汽車在使用過程中都會出現爆震現象,造成發動機噪音大、加速無力、油耗太高、燃燒狀態惡化、排放嚴重超標等諸多問題。幸運的是,“動力燃油”應
提問者:yxfhkx2016-03-23
爆震:汽油發動機,當混合氣體 進入燃燒室后,活塞在壓縮行程時便將其壓縮,火花塞將高壓混合氣點燃后,其燃燒所產生的壓力則轉換成發動機運轉的動力。簡單的說就是混合氣還處在壓縮過程中,火花塞還沒有跳火時,高壓混合氣就達到了自燃
提問者:Cds愛她2016-09-21