提問者:h4jeans2016-04-13 00:00
氣體報警器取消報警需要確保是在安全范圍的前提下進行操作的,因為氣體報警器報警了,是檢測到氣體泄漏且超過報警下限了,這個時候不應該取消氣體報警器報警,而需要先排除氣體泄漏報警的濃度,將其控制在安全范圍內,通常采用智能聯動裝置電磁閥、排風扇等設備,待整個環境中氣體泄漏濃度低于爆炸下限后,會自動停止報警,也就不需要人工手動來取消報警了。
回答者:mzhbwfk2016-04-15 00:00
二氧化氮報警器的報警值設定要看你使用的環境而定,一般分兩種:一種是排放,一種是職業安全接觸。排放的報警值設定標準值或者以下。職業安全接觸的報警值設定標準值的50%或者以下排放標準:420mg/m3 職業安全接觸:5mg/
提問者:emkmn2o2d2016-04-05
沒事它不報警。 汽車防盜報警器,是多功能的產品,不僅是可以防盜報警作用,還可以有遙控啟動車尾箱,遙控開關車門,遙控開關車窗,遙控起動引擎,遙控鎖定引擎等作用。
提問者:askmore2016-09-19
1,,把報警主機通電放在固定位置,把報警探頭掛在約2米高的地方,使其向前下方傾斜,以獲得較高的靈敏度。接通電源,經過1分鐘左右的延時后,報警器進入警戒狀態,這時,若有人進入監控區,即刻報警。報警約1分鐘,自動停止。然后重
提問者:和何可32013-02-24
co報警器報警值分為高報和低報,以量程為0-500ppm為參考。 1、高報值為最大量程500ppm的50%,即一氧化碳報警器檢測顯示屏顯示的co氣體濃度為達到或者高于250ppm時,co報警器會發出高頻的聲光報警信號。
提問者:beiqing792016-03-07
周界報警器有多種,常用的主要是兩,一種是紅外對射,一種是電子圍欄,看用的是哪一種了,紅外對射,是最不穩定的,通常誤報很高,還找不出原因。紅外報警一般都是被保安關掉的,沒幾個真正用的,所以我猜你用的紅外對射的可能性較大,因
提問者:wyi3822016-06-21
汽車防盜器自動報警故障反映,車輛停放半個多小時后防盜器會自動報警。經過檢查,分析一下。因為該車出現的是間歇性故障,根據維修經驗,這種故障一般會需要較長時間進行驗證才能找到故障原因。首先使用日產專用故障診斷儀進行檢測,防盜
提問者:sjqtv6n558ct2017-01-12