提問者：wangjing257752016-05-10 00:00
燃氣火花塞與普通火花塞對比ZEJUN燃氣火花塞采用貴金屬作為材料.普通火花塞和燃氣三極火花塞采用鎳包銅和釔金作為材料。銥鉑金熔點在2500℃，鎳包銅熔點在1500℃ .釔金熔點在1521.85℃。用數據看銥鉑金熔點最高使用壽命更長。普通三極天然氣火花塞在市場使用中已經有出色效果.ZEJUN燃氣火花塞.采用先進設計理念和制造工藝..采用了寬松熱值.寬松點火位置.尖端設計理念.制造出不同火花塞熱值可以互換。發動機不會因熱值不同。造成發動機抖動.低溫啟動不好 高速斷貨等特點。寬松點火位置.因修理廠和天然氣改裝廠.火花塞因型號太多.裝配火花塞型號不一.型號不對造成問題。ZEJUN火花塞可以在點火位置不一的車型中 可以互用.不會因火花塞點火位置不一.造成動力不足.問題率高的特點. 尖端設計理念.我們采用三極針尖放電原理.尖端放電使火花塞在高溫高壓的苛刻條件下.三極有效放電.放電更徹底.使點火線圈在脈沖工作的情況下 放電更徹底.。單極銥鉑金.和雙鉑金..在脈沖電流下放電。因燃氣發動機與燃油發動機有速度差.原車發動機是設計燃油.發動機在燒氣的轉速比燒油要低50轉-100轉.發動機脈沖已經達到燒油電壓.點火線圈形成的高壓電要釋放.。如火花塞放電不好徹底會造成高壓線或點火線圈高壓護套或火花塞爬電（飛弧），或點火線圈釋放電壓放到點火線圈上.造成點火線圈損壞.。讓駕駛人員.修理工.認為天然氣汽車容易損壞點火線圈。電裝火花塞是日本的一個品牌，說起電裝火花塞就應該介紹一下電裝，電裝是日本第一汽配OEM生產廠家，是豐田的配套廠家，大名鼎鼎的HKS改裝火花塞就是電裝代工的，電裝火花塞也是F1賽車制定專用。電裝火花塞0.4的銥金技術是世界上唯一的，也是最細的，U型槽也是電裝的專利。
回答者：okeej2016-05-12 00:00
一般車型都遵循一個缸一個火花塞，一般看汽車的缸數，個別的車型也有一個缸兩個火花塞(比如飛度四缸一共8個)。
提問者：acg夢工廠2013-09-04
一、問題的現象一般火花塞問題會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果發動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
提問者：2016-05-05
車型不一樣價格也不一樣 好點的大概60-90吧
提問者：x061101x0142013-07-04
你說的是缸體火花塞吧，汽油車的話，需要靠火花塞一直間斷點火，所以壞了一個的直接后果就是有一個缸體不工作，直接原因是動力會下降，也就是人們常說的缺缸，假如你是四缸車，有四個缸工作，現在呢，只有三個缸工作，動力會下降哦，
提問者：天魔心1322014-03-25
可以啊！有一缸不工作嘛。修車經常遇到。車可以開但勁會小點。耗油量會增加！
提問者：krliy2013-03-28
是啊，老實在 4S店 呆著吧。另外，不要聽他們忽悠的。 保養的時候，除了 機油、機濾，防凍液，其他的都可以在外面自己做。空調濾、空氣濾，清洗發動機、節氣門等，外面做，便宜一半多。 58車>>
提問者：pf80662014-06-25
