提問者：yzs0172014-08-03 00:00
現代汽車的發動機大都是將汽油或柴油與空氣混合直接在氣缸內部燃燒，利用燃燒氣體的膨脹壓力來推動機器運轉產生動力的，所以稱為內燃機。 汽油發動機由兩個機構和5個系統組成。 (1)曲軸連桿機構。曲軸連桿機構是產生和輸出動力的機構，由機體、活塞、連桿、曲軸、飛輪等主要機件組成。機體是發動機的基本骨架，內有燃燒室和缸筒，儲存可燃混合氣和提供活塞運動的空間；外裝配有各種附件。活塞與連桿用來承受氣體壓力，推動曲軸旋轉做功，并與曲軸飛輪配合完成三個輔助行程。曲軸與飛輪將連桿傳來的力變成旋轉扭矩，經飛輪傳給傳動裝置，同時驅動水泵、發電機等附件工作。 (2）配氣機構。根據發動機的做功順序和各缸工作循環的要求，及時地開啟和關閉進、排氣門，使可燃混合氣及時進入氣缸，并排除廢氣。 配氣機構一般由氣門、氣門彈簧、氣門導管、氣門座圈、搖臂、搖臂軸、推桿、挺桿和凸輪軸等機件組成。 (3)燃料系。根據發動機不同工況的要求，把燃料與空氣配制成一定比例的可燃混合氣，供給氣缸燃燒做功，并排除燃燒后的廢氣。 化油器式燃料供給系由油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進排氣支管等主要機件組成。電噴發動機燃料供給系與上述不同的是取消了化油器，而以電控燃油噴射系統來完成。 (4）潤滑系。潤滑系的主要作用是減少發動機的磨損。發動機潤滑系由機油泵、濾清器、限壓閥和機油壓力表等主要機件組成。 (5）冷卻系。冷卻系的作用是利用冷卻水或空氣強制地使發動機受熱機件冷卻，并使發動機的溫度控制在最有利的工作范圍。冷卻系通常由水泵、冷卻散熱器、風扇、節溫器和水溫表等主要機件組成。 (6）點火系。點火系的作用是將蓄電池或發動機的低壓電變成高壓電，并按發動機的工作順序，輪流擊穿各缸內火花塞間隙，產生電火花，點燃可燃混合氣。點火系由點火線圈、分電器、電容器、火花塞、點火開關等組成。 (7）起動系。起動系的作用是驅動曲軸旋轉，使發動機進人正常工作狀態。起動系是由直流電動機、傳動機構、控制機構等組成。
回答者：DENSO12016-08-03 00:00
發動機，又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。（把電能轉化為機器能的稱謂電動機）有時它既適用于動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器.比如汽油發動機,航空發動機
提問者：amfen2013-06-16
汽車通常由發動機、底盤、車身、電氣設備四個部分組成。 發動機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發出動力。大多數汽車都采用往復活塞式內燃機，它一般是由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系(汽油發動機采
提問者：llz0522014-01-30
發動機是將某一種型式的能量轉換為機械能的機器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學能通過燃燒后轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能并對外輸出動力。發動機是一部由許多結構和系統組成的復雜機器，其結構型式多種多樣，但由于基本工
提問者：guiydhx47062015-07-12
汽車發動機基本構造 發動機基本構造 發動機是將某一種型式的能量轉換為機械能的機器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學能通過燃燒后轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能并對外輸出動力。發動機是一部由許多結構和系統組成
提問者：PP08302014-10-16
發動機是將某一種型式的能量轉換為機械能的機器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學能通過燃燒后轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能并對外輸出動力。發動機是一部由許多結構和系統組成的復雜機器，其結構型式多種多樣，但由于基
提問者：dsf1可耕地2015-09-17
我們知道汽車是由四部分組成:發動機,底盤,車身,電器組成.而發動機又由兩大機構五大系統[柴油機只有四大系統,因為柴油機沒點火系統].兩大機構:配氣機構和活塞連桿機構.說說發動機的原理吧,發動機里的活塞做往復運動,要知道發
提問者：hiuf03082013-04-13
