提問者:Pinrimcw2013-09-07 00:00
我的車型:比亞迪 L3 變速器:手動 排量:1.6升 行駛里程:5674公里 購買時間:2008年10月 問題描述:耗油量和排量不合啊?有沒有人遇到過這樣的問題啊? 出現問題前的維修保養:那個不重要》
一、清洗:清洗工作:車窗、車身、雨刮、車鈴、輪胎、底盤,全方位高壓清洗。當清洗完車身后,勿須擦干車身,即刻開進貼膜施工車間,確保室內及車間干凈,然后擦干車身。 二、裁膜:對要施工的汽車玻璃進行測量,精確測出車窗尺寸,根據測量出的尺寸裁出精確的車窗形狀,如裁切不好會直接影響粘貼效果及美觀。三、窗門玻璃清潔:窗門玻璃密封條有兩種類型:膠邊和毛邊.向密封槽內噴灑適量的清水,用直柄塑料刮板直接清理內槽, 噴壺嘴調至最小出水量噴灑少量清水在氈毛上,使氈毛稍微濕潤,粘住毛體。玻璃的清潔:在外側玻璃上噴灑清水,用手摸抹一遍,因為人手的敏感度最強,能感觸到稍大的塵粒,遇到粘附較牢的污垢可用鋼片刮刀順次將玻璃上的污穢、灰塵徹底清洗干凈,玻璃膜的粘貼質量與清潔程度有很大關系。真正貼膜前先要清潔內側風檔玻璃:擋風玻璃的內側面為真正的貼膜面,清潔一定要徹底,應按下列要求反復清潔,在座椅上套上膠袋護套,原車地氈上鋪墊膠墊,對車廂內部空間噴灑細微的水霧,使空氣中的塵埃沉聚下來,減少座椅和地板揚塵。 在玻璃上噴灑清水,然后用手摸抹,檢查和剔除稍大的塵粒,對于粘附得較牢的污垢和絲下的貼物殘膠可用鋼片刮刀去除 用硬質的直柄塑料刮板自上而下,由中間向兩邊清除玻璃上的灰塵,每刮掃一次必須用干凈的擦蠟紙去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮掃一遍,要用清水噴灑一次,最后用刮板刮除積水,確認玻璃已十分光滑干凈,“一塵不染”時才可轉入貼膜。四、定型和修邊: 對于汽車前后擋風玻璃及弧度大的邊玻璃,用高溫電熱槍將膜烘烤定型到與玻璃弧度完全吻合,技術不好會導致烤爆玻璃、烤皺膜以及無法定型,技術合格則膜粘貼后完全跟玻璃緊貼一體,不出現折痕,波紋,不起邊。除個別車款,汽車太陽膜基本上不需要加熱預定型,可直接覆在外側玻璃上壓刮定型,利用原玻璃頂部邊緣作實際尺寸裁切太陽膜,修邊準確,將膜要貼合玻璃底部的尺寸加1CM,然后往下移動太陽膜,使最上部膜邊與玻璃頂部邊緣留空0.3CM。五、貼膜:將定好型的膜撕下要貼一面的保護層,加入專用藥水的清水噴灑在膠面,然后貼在噴灑過水的車窗玻璃上,定位后用刮水扳重疊有序地將膜與玻璃之間的水刮擠干凈,直至玻璃完全緊貼。1、上膜時,由于防水玻璃在噴水后水珠不會附著,水份流失快,故宜采用由下端向上貼法。(好處是下端積聚水分較多,利于膜的移動)不防水玻璃由于噴水后水珠附著,水分流失少,故通常采用由上端向下貼法。優點是能有效避免砂粒粘到膜上。2、一般上膜多數采用由上至下貼法,由玻璃頂部開始撕開膜上端一部分,保護膜慢慢往下刮壓,一邊撕除保護膜一邊向下移動刮壓,至玻璃底部。將鐵片薄板插入密封膠邊緣與玻璃隔開,先把膜的兩個邊角嵌入,移動鐵板便能將膜與玻璃底部貼合到位。注意:上膜時在膜的中間位置趕水,使用中號直柄塑料擠刮水分,趕刮時一只手按扶住外側玻璃,使內側趕水時的力度分散均勻,同時避免玻璃受刮板壓力而擺動,將撕下的保護膜覆蓋在膜面上
回答者:zyihui2016-09-07 00:00
汽配行業很泛濫,但市場廣大,競爭激烈。 汽車裝飾行業很專業,利潤高,但消費群窄小。 那就搞汽配,兼營汽車裝璜吧。
提問者:yanjing2442014-01-25
兄弟 在上海的工資是最高的 我也是干這一行 走遍了很多城市,那里的工資待遇很好!
提問者:mfqq272592013-07-17
前景還是蠻可觀的.工資和待遇的話一般都是稍微大的店面和4S店比較好.底薪加提成.有的管理才能的話還可以混個主管級別的做做.那收入就更相當的可觀了.如果你感覺我的回答滿意的話請寄予我“五星評價”和“采納意見”謝謝。
提問者:yunwk28352013-04-13
貼膜不僅要選擇正規的正規的產品,更要注重汽車貼膜的施工流程。因為貼膜的效果很大一部分取決于施工流程。1、為了避免灰塵、雜質影響貼膜效果,所以汽車貼膜前首先要將車身玻璃清潔干凈。2、汽車貼膜時可能損傷到的部位要提前遮蔽,以
提問者:2016-10-05
很好很強大。
提問者:山東地平線節能2016-10-21
汽車裝飾貼膜有很多種,其質量和價格也高低不一," 樂華士商城"里面就又各種汽車裝飾用品賣,可以說的一應俱全,價格也很合理。
提問者:qiUrecang2013-03-17