提問者：yaode85496122013-04-15 00:00
本田鋒范 ● 外觀 在鋒范的身上，你可以看到很多犀利的線條，本田的新一代車型，從八代雅閣就已經開始改走銳利邊鋒的個性路線。很多人覺得鋒范很像思域，確實，從外觀的輪廓上看有幾分相似，但是很明顯鋒范視覺上要更有現代感或者說更具概念化的風格。 這種設計理念與目前多數家用車正在流行的中庸圓潤背道而馳，迎合的是思想更解放個性更張揚的新一代青年人。 先從前臉說起，三道折線壘在一起，刻畫出了一種有些兇狠而霸道的面部表情，基本上可以達到令人過目不忘的效果。而上下兩道邊線各向左右延長，與大燈邊緣交匯，而形成了一個整體。而兩道發動機艙蓋上的線條從上至下，切向上格柵的中部，并與三道折線中間的凸面相交，立體感十足。四角尖尖的狹長頭燈眼神很冷酷，在黑燈罩的襯托下，整個前臉更是有一種未來感。 ● 內飾 由于定位上的不同，鋒范的內飾和飛度有本質上的不同。方向盤的樣式完全相同，銀黑雙色搭配的中控面板很搶眼，造型相對非常規矩方正，沒有像飛度一樣使用那些弧形線條，走的不是可愛路線。當然，這樣的思路相對來說是準確的，畢竟選擇三廂車的用戶即使年輕骨子里也還是更傾向于實用性，而不是單純的可愛。 ● 儲物 如果論儲物，飛度可以拿100分，鋒范只能算60分。同一家出來的孩子，差距還是挺大的。鋒范的儲物設計很平常，沒有驚喜和別出心裁，非常普通。 比如中控臺左下端的小儲物盒，做工不錯，打開時的手感比較細致，不像有的車型打開時明顯能感覺到模具的粗糙造成的生澀感覺。 ● 空間 說到空間，就不能不說一說鋒范的車型定位。廠家給這款車的定位是緊湊型車，而4400的長度基本上是介于緊湊型和小型車之間，盡管它的軸距已經達到了2550mm，基本上逼近了不少緊湊型車的軸距，不過我們依然給它定位成小型車，畢竟它的前身思迪就是一款小型車。 前排駕駛位的座椅可以六向調節，調節用的拉手位置適當，關門時調整也不存在有夾手的現象。整體駕姿偏高（指調至最低狀態），雖然視野挺好，但是前排頭部空間就顯得有些局促。看圖上身高178cm的編輯頭部余量并不算大，如果換成185cm的男性，有可能就會蹭頭皮了，好在是我們中國的男性身高超過185cm不算太多 廣州本田鋒范的保養周期是每5000公里一次，每次小保的價格未317元，在汽車行駛到每2萬公里的時候需要做一個比較全面的保養，需要花費682元，總體來說，假如一位鋒范車主每年行駛2萬公里的話，一年的保養費用就需要1633元，平均每月花費136元，價格比較公道。 在保費方面，以新車全險計（以58車保險為例），包括交強險、第三者責任險、車輛損失險、全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、自燃損失險、車上人員責任險、不計免賠損失險，鋒范的保費大概為4656元，每月大概388元。 其實汽車的使用成本除了燃油費、保險、維修保養費之外，還包括車船使用稅480元（平均每月40元）、驗車費130元（平均每月10元）等固定項目與停車費、美容裝飾費、交通罰款等因人而異的項目大概需要500元（平均每月40元）。對于一臺廣州本田鋒范來說，在燃油費、保險、維修保養費每個月大概要花1276元，這個價格在同級車中非常實惠。
回答者：a48912016-04-15 00:00
在有選擇的情況下，盡量不要走在最靠近橋墩一側的車道，盡管那條車道往往是最為通暢的。特別留意橋墩附近的路況，如需左拐或者掉頭，那也得注意控制車速，時刻保持高度警惕，并與前車保持足夠距離，以防前車突然急剎造成追尾。在接近路口
提問者：lilingjuan11112013-08-13
汽車駕駛員的視野，只和駕駛員本人的眼睛有關，和速度沒有關系。 樓主說的“視野”，不是真正的視野，而是司機的一種感覺。 當車速較低時，看到遠處的東西，需要較長的時間才能駛到; 當車速較高時，看到遠處的東西，需要較
提問者：tengfei43072013-09-07
很簡單，憑經驗和感覺，停車的時候讓你朋友站在車前，告訴你他和車的距離，也有幾次你就明白了，沒鼻子的車也有盲區，只是比較小，視野開闊許多
提問者：hfdd3k6182013-03-09
從理論的角度出發是有點的，這是我個人的看法。 雖然顏色較深的或反光玻璃膜會減弱從外界向車內、室內或是辦公室里觀看的清晰程度，但這并不意味著從內部向外界看會受到同樣的光學限制。這種現象是由于視覺的敏銳性造成的，人的眼睛
提問者：binghua33442013-04-15
最好找個有墻的地方 車頭頂著墻停一次車 再下車看看 車頭與墻的距離 下次開車就心中有數。 沒鼻子的肯定沒有盲區。 沒有什么經驗 自己多練多看
提問者：2013-07-15
左邊是平面的，右側是有凸鏡的效果，是為了增大視野。所以越遠處視野越寬。越靠近，影像有變形
提問者：gfpjr2014-03-17
