提問者:garyli19902013-06-27 00:00
兩次調整法的內容
一缸上止點,調一缸進排氣門,三缸排氣門,四缸不調,二缸進氣門,
回答者:chiromo2016-06-27 00:00
K2D型發動機在冷態情況下,進氣門間隙為0.2Omm,排氣門間隙為0.4Omm。 調整步驟如下: 1.拆下氣缸蓋罩 拆下氣缸蓋罩的固定螺釘,小心取下氣缸蓋罩,取下導流夜,。注意不要損壞氣缸蓋罩耐油
提問者:liusafe2013-01-01
進氣門0.15mm排氣門0.30mm,新手用塞尺,老鳥憑手感聽聲音調節。車子完全冷下來了調節應該稍微大一點,因為熱脹冷縮的原理,但只要容易不準確。最好是熱車放置一下開始拆,發動機還有溫度時就開始調節。
提問者:WOAINIHUA3272013-11-06
直列的還是V型
提問者:nuenmlul2013-05-09
調節氣門的原則是確保氣門在關閉狀態時調節氣門間隙,根據做功順序和工作行程的變化,采用雙排不進的方法正是這些氣門室處于絕對關閉狀態的,
提問者:OSCAR_WONG2016-06-02
首先要確定你什么車 什么發動機,有些車氣門間隙是液力挺柱 自動調整的,不需要人工調整。 還有機器不同氣門間隙要求也是不同的,像汽油機0.15mm~0.25mm 之間,柴油機要0.40mm~0.60mm之間,一般排氣門
提問者:803urxdwrxd2013-11-04
氣門調整方法: 1:旋轉曲軸,使一缸在點火上止點,這時可調整1、2、3、6、7、10氣門; 2:再旋轉曲軸360度,使六缸在點火上止點,這時可調整4、5、8、9、11、12氣門; 三檔點火開關的好壞判斷就
提問者:guiydpr98732014-01-04