提問者：jnywhja032016-09-29 00:00
對于才剛學車的學員來說，控制離合器很主要，而剛練車的時候，由于對踩離合器的感覺沒把握好，就會出現經常熄火的環境。一、理論學問離合器用于起動、變速和泊車過程中動力的分手和接合。在平路起步抬離合器踏板的過程中，只需發覺汽車起頭動，這時離合器就進入了聯動點區域，必必要停，1毫米都不克不及抬，若是抬了，車輛不是沖闖就是策動機熄火，等車前行5米以上，再將離合器踏板慢慢全數抬起來，如許在起步時車輛很是平穩。二、圖文實踐1、離合器踏板的踏法2、踏下離合器踏板的方法踏下離合器踏板的動作應敏捷，一腳到底，使離合器分手完全，免得離合器打滑，減小離合器的磨損。3、抬起離合器踏板的方法抬起離合器踏板要按“快一慢一快”的方法操作，即抬起踏板起頭時快，抬至半聯動點時變慢，當離合器主、從動部門平安連系時又變快，如圖4-19所示。如許操作，汽車運轉平穩，不會有沖擊。 離合器半離合位置的感受方式：發動機聲音變大、車體起頭發抖，判斷汽車曾經起頭起步。控制離合器半離合位置，能夠防止汽車起動時竄行。 起步時離合器的利用技巧： 平路起步 起步時需要有必然的半聯動時間，以包管起步的平順。坐新手開的車都有如許的體味，要么起步時熄火，要么是一顫一顫出去的，這些都是半聯動技巧沒有控制好的表示。汽車在起步的時候，變速箱的二軸是靜止的，當我們掛一擋以前，需要踩下離合器，此時變速箱的一軸與動力分隔，通過同步器掛上一擋當前，一軸也同樣變為靜止。動力從飛輪出來是有必然轉速的，此時與一軸具有龐大的轉速差，這也就是為何起步時對于半聯動的要求要比換擋時高得多的次要緣由，離合器的前后部件一個靜止一個活動。如許的轉速差必需由半聯動來消化，也就是動力起頭的時候部門傳送給一軸，使車輛能以較平穩的姿勢起步，一旦車輛行駛起來，轉速差就會變得很小，此時將離合器完全抬起，就不會有沖擊了。 坡道起步 坡道起步需要較高的半聯動技巧。半聯動能夠消化策動機轉速與車輪之間的轉速差，也就是說能夠有在動力曾經傳送到車輪上，但車輪并不運轉的環境呈現，這種環境常常發生在坡道。一般對于駕駛手藝不熟練的駕駛員而言，在坡道起步時會拉起手剎，然后讓離合器處于半聯動形態，松下手剎，車輛連結靜止，防溜車殃及后車。而車輛向后滑行的重力是由策動機供給的動力來抗衡的，而離合器則擔任消弭這里具有的轉速差。
回答者：widemac2016-10-01 00:00
無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。 行車時把腳長時間放在離合器踏
提問者：dashangbd2013-03-04
一、汽車離合器的作用：采下離合器時，發動機的動力不再傳遞給變速箱了，也就是說：此時，發動機空運轉。二、汽車的離合器,是在換檔時才使用的.使用時要注意的原則是:快采慢放,否則會影響它的使用壽命的。三、減速的方法有三種：這要
提問者：dwpe4z9szg32016-03-25
正常汽車離合器的壽命是6萬公里，手動檔的汽車使用時注意一，在行駛過程中腳不要放在離合器腳踏板上，二起步時要掌握好接觸點，三不要在高速用低速檔。自動擋的汽車在行駛過程中不要猛加油門。
提問者：lnpjl2013-10-31
對于離合器，相信每位司機都會操作。但有些朋友在離合器的操作方面存在錯誤認識和不良習慣。今天，元貝駕考就來教大家汽車離合器的正確踩法。無事不要踩離合汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。靚車會汽車
提問者：ekwsq2802016-11-26
應該買你車所在公司的原廠配件，軸頭離合器的車，一定是老牌越野車，一般是切諾基和三菱帕杰羅吧，記住，必須使用原廠配件，和合格的汽修技師來操作，想這個修五年車不知道軸頭離合器的就拉倒吧，我修車兩年都知道。
提問者：rgtn3750112016-08-24
首先要看是什么汽車。德系，日系，美系，英系，法系，汽車離合器十年內都不需要更換。十年后更換離合器拉線即可。國產車三年內也可以不用更換，但需要經常檢查離合器的相關組件。請采納我答案，有問題隨時問我。謝謝!
提問者：luo44339122014-10-01
