提問者：11vvvvvcvcvd2013-04-22 00:00
質量為2t的汽車,發動機功率為30kW,在水平公路上能以54km/h的最大速度行駛，如果保持功率不變，汽車速度為36km/h時，汽車的加速度為？ 答案0.5m/s^2為什么
P=30kW=30*1000W,V1=54km/h=15m/s 勻速行駛時牽引力F=阻力f f=F=P/V1=30*1000/15=2000N V2=36km/h=10m/s 牽引力F'=P/V2=30*1000/10=3000N 加速度a=(F'-f)/m=(3000-2000)/(2*1000)=0.5m/s^2
回答者：diwupitoushi2016-04-22 00:00
1.原材料：目前國產車為了追求低成本高利潤每年都降價，導致相應的零部件供應商為了相應的利潤只能在原材料及加工方法上偷工減料； 2.組裝過程：目前國產車由于單一品牌銷量低，所以推出多品牌、款式，不同于國外，人家是我有這幾
提問者：suqren2013-04-02
你去4S點都看看就知道了，F3的全車身你用一個手指頭按一下，你就會感覺到了，按一下，就鼓動一下很薄的，遠景你用（手掌）按按看就知道了，按不動的，F3真的很不地道，做工也不咋地，中控臺很多地方縫隙很大，發動機噪音大，而且今
提問者：chuandequnzi2013-03-18
不好的油嘴可能會 敲缸 冒藍煙 怠速不均勻 功率下降
提問者：香襲人精油2014-07-07
三菱的，技術成熟的老發動機了。
提問者：tao1q7882013-09-05
這個牌子以前叫做羅孚 是英國的品牌 后來經營不善，被上海汽車收購了 現在成為上汽的自主品牌了 用的技術和生產線，都是上汽自己研發的，自然就是國產了的 質量只能說是一般，中規中矩吧 沒有什么出眾的地方 也不是
提問者：umqkve2013-05-29
首先我們不談民族情感，客觀的來分析一下日本的汽車。很多人喜歡把歐系車和日系車相比較，但我覺得由于地域文化差異不同，車輛設計的方針也不同，很難說孰優孰劣。比如日本車給人感覺不堅固，但車頭鋼架結構部分不一定越堅固越好，當車輛
提問者：grace199001182013-03-26
