提問者：Usaniliignith2016-01-14 00:00
汽車冷車啟動熄火或抖動是積碳原因。 積碳通常出現在節氣門內壁，進氣門頭部，進氣道內壁，活塞頂部和燃燒室內壁幾個部位。節氣們內壁積碳過多，會造成進氣量不足，使得啟動困難或者怠速容易熄火，在水溫到達發動機正常工作溫度后，由于節氣門開度過大超過正常怠速數值，以致電腦反復調節節氣門閥板位置，造成怠速轉速忽高忽低。 其實最容易出現積碳的部位不只是節氣門，是在進氣門的頭部（進氣道末端）位置。非直噴發動機的汽油噴射是噴射在進氣門頭部所在的進氣空間的，其中的膠質，蠟，未燃燒的碳化合物，都沉積在這個部位。積碳表面是比較疏松的類似海綿狀。在停放了一夜或者較長時間，冷車啟動的時候，噴油器所噴射的燃油，開始大部分被積碳吸收。進入氣缸內的燃油量不足，混合氣稀點火困難。隨著馬達運轉，多次噴射，進入氣缸內的燃油才足夠點火。這種情況下啟動肯定會困難。更為嚴重的是，如果積碳在進氣門頭部堆積過多，導致氣門封閉不嚴，這樣冷啟動就更加困難。即使能夠勉強啟動，也會很快熄火。而且這些被吸收的燃油隨著發動機溫度的升高，積碳中的燃油蒸發，被吸進汽缸參與燃燒，這部分燃油是不受控制的，導致了混合氣過濃，也會造成發動機工作不良。
回答者：wangmofei2016-01-16 00:00
引擎摩擦造成的不良影響，使用捷能無限引擎能量劑能夠終止磨損。
提問者：sledeo2016-09-10
快熄火時抖動可能是拖檔了（就是檔位高，速度低），你踩下離合就不抖了。打火時抖動是發動機從靜止到運轉發生的抖動。起步時抖動是離合松的太快了。
提問者：ok00352016-09-18
你好，發動機在怠速中自動熄火怠速情況下自動熄火，多是節氣門、怠速馬達的原因，節氣門/怠速馬達處積碳嚴重或者零部件損壞都有可能引發此故障，進氣量不足是主要原因。同時，空氣濾芯、進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、節氣門位置傳感
提問者：ervsm2016-05-09
這個故障現象一般都是殘壓不足，殘壓就是車輛熄火后，燃油管路中保持的壓力，這個壓力用于下次啟動。【每次打開點火開關油泵都工作幾秒鐘道理是一樣的】。可以考慮兩個方面；噴油器滲漏，油泵出油閥封閉不嚴【內部件】。 具體就是在燃
提問者：呼和老田2015-12-21
汽車起步時老是發抖熄火.感覺發動機有發糊的味道,對車有傷害。這是起步困難的表現，汽車太重了，或者剎車沒有松開。發糊的味道,是離合器片打滑產生的。短時間沒事，對車有些傷害不能經常這樣。汽車正確起步步驟：步驟1：晃動變速器桿
提問者：gangyaminmin2014-12-03
去4S店查查節氣門積炭，大部分的原因是因為節氣門積炭引起的。
提問者：歡歡and笑笑2013-04-22
