提問者：longchange2013-04-18 00:00
很明顯 能聽到氣流聲，就是缺冷媒了~~~~空調系統存在滲漏。我估計滲漏的地方在橡膠管或者密封圈上。壓力足夠高的時候，橡膠管上的細微針孔會被頂開，導致泄漏。漏到一定程度，由于橡膠管本身的張力，就漏不出來了。相反，如果是蒸發箱或者冷凝器這些硬焊接的地方有針孔的話，就會一直泄漏到沒有冷媒，壓縮機都不會工作了。 你說的那個燙手的管子，我們叫做DIS管（排出管），這個管子一般來說，壓縮機工作，它就是燙手的，壓縮空氣還是熱的呢，所以它不能作為有沒有冷媒的依據。反而，你說的從冷凝器出來的細管子，這個管子燙手的話，才說明冷媒充足，或者說有一定量的冷媒。 滲漏比較麻煩，整車廠生產線上的設備（探頭式的）也比較難檢查出來。如果有條件的話，采用熒光劑檢測，這是比較先進和可靠的檢漏方法。一支熒光劑大概10元錢，和冷媒一起充入空調系統，帶上專用眼鏡，看到哪里有熒光，那里就有泄露了。 如果沒條件的話，找個有經驗的師傅，幫忙看看。一般來說，有冷媒泄漏的地方，也會有冷凍油隨著冷媒漏出來。如果能找到有油泥的地方，也可以判斷出泄露的地方。但是滲漏的話，比較難看出來。 最簡單的辦法，還是去4S店，讓他們檢查吧。一般來說，4S店也不會采用熒光劑檢測的。他們無非是給你換換管子什么的。先換了再說吧，這種情況，只能逐步排除了。
回答者：wyjgrhh2016-04-18 00:00
加氟前首先要確定有沒有漏，用歧管壓力表組件檢查高低壓。 在使用中如發現其制冷效果不佳時，應進行檢查，故障一般多為制冷劑泄漏所致。可以通過以下步驟進行檢查修理。 一、查找制冷劑泄漏部位 目前車輛上使用的空
提問者：succ20992013-06-20
汽車空調不制冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準確快捷地
提問者：hlh7522013-02-28
1 空調系統的組成空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成，2.2 制冷原理簡介1) 用戶按操作程序啟動汽車空調系統之后，壓縮機在發動機帶動下開始工作，驅使制冷劑(R134a，一種環保型制冷劑
提問者：zap9872014-04-15
1。先查看空調壓縮機是否有啟動。可以試開啟動空調，然后注意感覺發動機負載是否有變化（轉速和聲音），試看是否可感覺到壓縮機的啟動。以前可以依觀看空調壓縮機的飛輪是否有啟動轉動來判斷是否啟動，但是現在有恒動式的壓縮機，所以光
提問者：xingfuweidao142013-06-10
1、盡量避免車輛在高速行駛時開啟空調，建議在行駛速度較低時開啟。 2、啟動或關閉發動機時，空調開關應置于關閉狀態。 3、當車內溫度很高時，應當將空調開關打開，置于最低溫度處，風量也開至最大，待溫度下降后再調整風量
提問者：zmqr78752013-07-04
汽車空調制冷不好，首先清洗散熱器，冷凝器和空調器濾芯。還是不好的話就是缺冷媒了。
提問者：z851xwd2322013-04-10
