提問者：1朵籹子2013-08-23 00:00
什么是蓄電池的容量？其影響因素有哪些？
蓄電池的放電容量是指在放電允許的范圍內蓄電池輸出的電量。 容量=放電電流×放電時間 蓄電池的容量預放電電流大小及電解液的溫度有關，因此標稱容量是在一定的放電電流、一定的終止電壓和一定的電解液溫度下取得的，標容量有兩種。 額定容量是指完全充足電的蓄電池在電解液平均溫度30 ℃的情況下，以20小時率放電的電流（相當于額定容量的1/20）連續放電至單格1.75V說輸出的電量。 起動容量 常溫起動容量：指電解液溫度為30 ℃時，以5min率放電電流（3倍額定容量電流）連續放電至規定的終止電壓（6V蓄電池為4.5V，12V蓄電池為9V）時，所輸出的電量，其放電持續時間應在5min以上 低溫起動容量：電解液溫度為-18℃時，以3倍額定容量的電流連續放電至規定終止電壓（12V蓄電池為6V，6V蓄電池為3V）時所放出的電量，其放電持續時間應在2.5min以上。 影響蓄電池容量的因素 極板 極板越薄，活性物質的多孔性越好，則電解液的滲透越容易，活性物質的利用率越高。在外殼不變的前提下，采用薄型極板可以增加極板片數，從而增大蓄電池容量;極板面積越大，同時參加化學反應的活性物質就越多，輸出容量也就越大；縮短同性極板的中心距，可減小蓄電池內阻，因此在保證具有足夠電解液的前提下，盡可能縮短中心距，可增大蓄電池容量。 放電電流 放電電流增大，化學反應速度加劇，極板的孔隙講過早被迅速生成的硫酸鉛所堵塞而縮小，使電解液相孔內滲入困難，極板內部大量的活性物質不能參加化學反應 ，因而蓄電池放電容量迅速下降。 電解液溫度 溫度降低時，電解液粘度增加，流動性變壞，電解液向極板孔隙內滲入困難，極板孔隙內的活性物不能充分利用，使蓄電池的放電容量下降。一般情況下，溫度每降低1℃，緩慢放電時，容量約減小1%，大電流放電約減小2%。 電解液的密度 在一定范圍內，適當加大電解液密度，可以提高蓄電池的電動勢及電解液活性物質向極板內的滲透能力并減小電解液的電阻，而使蓄電池容量增加。但密度過大，將使其粘度增加，若密度超過某一值時，可使滲透能力降低，內阻增大，端電壓及容量減小。另外，電解液密度過高，蓄電池自行放電速度加快，并對極板柵架和隔板的腐蝕作用加劇，縮短蓄電池使用壽命。一般情況下，采用電解液密度偏低有利于提高放電電流和容量，同時也有利于延長鉛蓄電池的使用壽命。 電解液的純度 電解液應用純硫酸和 蒸餾水配制。電解液中一些有害雜質腐蝕柵架，沉于極板上的雜質形成局部電池產生自放電。如電解液中含有1%的鐵，蓄電池一晝夜就能放完電。
回答者：guiyivx21532016-08-23 00:00
這是日本對電瓶型號表示方法， 55D23L中55表示電池容量55Ah，70D23L則是70Ah D是電池尺寸 寬度*高度，D=17.3公分*20.2公分 23表示電瓶的正面長度有23公分 L指的是電瓶正極在左 55D23
提問者：a123900482017-01-03
汽車電瓶容量一般在50AH以上，2.0L以下小汽車電瓶容量只有10AH時夏季還能正常啟動，冬季啟動就有些困難了。啟動汽車并不需要很大的電瓶容量，汽車電瓶沒電時，用一個電動車的電瓶就能方便啟動。
提問者：6321onspeed2013-04-20
如果135W冰箱要用逆變器轉換220V交流電，國產車電瓶一般為12V60AH，則，時間為：12*60*70%*80%/135=3小時。
提問者：liuaibing02016-01-05
應該不會影響打火，也不會影響發動機正常運轉
提問者：vmsafy2016-12-01
您好，一般電瓶壽命在3～4年，建議在發動機熄火后盡量少用或不用車身電器，以防電瓶虧電。然后就是如果長時間不開最好一個星期發動一次給電瓶充下電。這樣會適當的延長電瓶的使用壽命的。希望可以幫到您。【汽車有問題，問58車。4
提問者：0516pz2015-06-28
1.5-2 小時，
提問者：lc15283772014-07-02
