提問者：a7070010542015-08-31 00:00
對于上述車輛咨詢，帶有渦輪增壓器的車型，一般不會存有燒機油現象，而對于燒機油均是渦輪養護現象造成，因此，對于帶有渦輪增壓器的車型建議注意以下使用建議，建議使用合成潤滑油和定期更換、清潔空濾，其次，在行駛過程中，車輛高速運轉后，切勿立即熄火。突然熄火， 機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，容易造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”。此外，發動機突然熄火后，通往渦輪增壓器的機油停止流動，如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損，甚至產生“咬死”的嚴重后果。因此，發動機熄火前應怠速運轉3分鐘左右，以使渦輪增壓器轉子轉速下降。但渦輪增壓發動機也不可長時間怠速運轉，否則增壓器也會因機油壓力過低而導致潤滑不良，一般怠速時間不應超過10分鐘。
回答者：osgn49112016-08-31 00:00
長城汽車-長城C50 7.80～9.18萬 優點：1.5T+CVT符合經濟又舒適需求 缺點：外觀沒有亮點，不出眾 油耗：平均百公里油耗為7.46L 動力：搭載了1.5T渦輪增壓發動機最大功率134馬力，最大扭矩1
提問者：shengyang1682013-05-16
因為渦輪增壓的軸承屬于全浮式軸承，靠的是機油來潤滑并且轉速極其的高又和排氣歧管相連的因此渦輪增壓器的工作溫度相當高，對機油肯定是有一定損耗的，但這點機油損耗是很少的，可以忽略不計，如果你的渦輪增壓發動機是正常的，就算跑到
提問者：zqw_ncc2013-04-03
沒有用的大眾奧迪的都是這要的,有增壓器是比較厲害點,要定期保養也許好點
提問者：hdj20122dj2013-05-16
只要是渦輪增壓 燒機油是不可避免的 只不過大眾的“可接受范圍”弄得太過分了而已 一般來說 1萬里程里不會機油報警就算正常 美系車不像歐洲車那樣太過專注省油(畢竟人家不缺油) 所以在一些調校上不會過于追求極限
提問者：2014-08-14
“高溫”是渦輪增壓器運作時面臨的最大考驗。渦輪運轉時，首先接觸的便是由引擎排出的高溫廢氣(第一熱源)，其推動渦輪葉輪并帶動了另一側的壓氣機葉輪同步運轉。整個葉片輪軸的轉速動輒120000-160000rpm。所以渦輪軸高
提問者：丗俗旳偏執丶2015-11-09
中冷器 溫度增高，這樣不僅影響充氣效率，還容易產生爆燃。因此要裝置降低進氣溫度的設備，這就是中間冷卻器。它安裝在渦輪增壓器出口與進氣管之間，對進入氣缸的空氣進行冷卻。中間冷卻器就象散熱器，用風冷卻或者水冷卻，空氣的熱
提問者：lvce9989z2013-04-05
