提問者：sunnie786542013-02-19 00:00
汽車發動機工作中排氣管有時會向外排出水，尤其是冬季更為明顯，使人誤認為冷卻系統不良存在泄漏問題，實際這是一個很正常的物理現象，同時也是汽油充分燃燒的表現。 每1千克汽油與空氣混合燃燒后產生約會1.42千克的水，主要以汽態的形式排入大氣。 1、 發動機工作時從汽缸排出的氣體達400-800℃甚至更高，此時燃燒生成的水是汽態的。 2、 發動機暖機階段排氣系統溫度低，廢氣中的汽態水會發生凝聚現象，大量的水會吸附在的氣溫相對較低的排氣管壁上。 3、 隨著排氣系統的溫度升高，廢氣中的水會以汽態的形式排出，是人們肉眼所看不到的。 4、如外界氣溫較低時，排出的汽態水會在空氣中凝聚，會以霧的形態出現，即常見的排氣管口冒白霧現象。 1、 車輛尾部排氣管實際是一個主消音器，其主要作用是消除發動機排氣的噪音，減少車輛噪音對環境的污染。 2、由于主消音器位于車的后部，溫度相對較低，里面為多腔室結構，容易形成積水。 4、 發動機高速運行時里面的積水在氣流的作用下會被排出，即常見的噴水現象。 5、 經常在擁堵路面低速行駛的車輛，特別在冬季消音器積水現象會略重。 6、 如燃油內硫的含量超標，發動機燃燒后會產生硫的氧化物，與水一起積聚在里面易導致消音器腐蝕穿孔。 7、 將車停在上坡道上，原地轟一轟油門有助于積水的排出，可以延長消音器的使用壽命。
回答者：826fans2016-02-19 00:00
非常正常，說明您的愛車發動機活塞密封和空油混合比都相當好。
提問者：csga09832013-06-17
這是一個很正常的物理現象，同時也是汽油充分燃燒的表現1、 發動機工作時從汽缸排出的氣體達400-800℃甚至更高，此時燃燒生成的水是汽態的。2、 發動機暖機階段排氣系統溫度低，廢氣中的汽態水會發生凝聚現象，大量的水會吸附
提問者：jjlfsbl8182014-04-29
排氣管一般只漏水和燒機油，：首先建議您檢查一下發動機工作時，排氣管是否冒藍煙。如果排氣管冒藍煙的話，這說明活塞與缸壁密封良好，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室所造成的。如果除了排氣管冒藍
提問者：rbjo1dli02013-06-29
環境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會向外滴水，其實這是一個很正常的現象。就是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100℃以后，水蒸氣就會冷凝成水，
提問者：lawyerdh2013-02-27
排氣管天冷的時候，有水霧或是排氣口有水滴，屬于正常現象，如果其他接縫的地方有漏水，說明排氣管內部銹蝕了，需要進行焊接修補，或是更換排氣筒，要不然排氣筒爛了，排放不達標，排氣噪音大。增加燃油消耗。
提問者：北方汽修5552016-09-26
沒有雜音不用更換，有的新車排氣自帶排水孔，也有自己打個小孔排水的，我就打過。防止排氣管尾節腐蝕。你說的情況沒有雜音就暫時不用更換，有漏氣的聲音后再換即可。
提問者：xspki33222013-04-06
