提問者：begbin0072013-11-25 00:00
具體情況是這樣的，今天換了冷凍液，之后點火著了以后發現發動機聲音特別響，過了十幾秒鐘就忽然熄火了，再就打不著火了，加油門點火才行，行走時只能帶著油門，否則就會熄火。請問各位高手怎么回事?
樓主，不知道你是什么車，現在分兩種情況說: 一，如果電噴發動機，可能是怠速馬達卡死，因此發動機進氣很少，幾乎不進氣，所以就造成混合氣過濃。由于混合氣濃度與啟動時所需的空燃比差距大，所以發動機就不容易啟動。但當踩下油門踏板時，節氣門打開一定角度，使空氣進入，空燃比發生變化，混合氣可燃，因此發動機就能順利啟動了。建議，先換臺速電機試試看，否則，要檢查電控部分，先提取故障代碼，根據代碼進行檢查維修。 二，化油器式老車怠速熄火。 發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整(300-500r/min)。調整后，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整后，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。 否則，換新的化油器。 怎樣調整怠速? 三，調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉并達到高速。然后再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速盡可能降到最低。然后再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小(接近關閉)，發動機在最低穩定轉速下運轉。最后再提高轉速并突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜
回答者：iujusuyo1482016-11-25 00:00
那就是清洗節氣門造成的，首先換一個怠速電磁閥試試看，如果不行只能換機器門閥體了。
提問者：xftjud2013-09-10
這位車友您好：先清洗節氣門，沒有好轉的話就要檢查汽油泵了。謝謝
提問者：nijun427792014-11-26
檢查一下油路，還有是不是代速低啊，是不是有斷油現象阿，看一下是不是油管堵了，檢查空氣濾芯是否過臟，臟了就換掉。然后清洗怠速電機和節氣門,原因是節氣門和怠速電機內積碳過多導致發卡，清洗以后解決問題。調整怠速工作，必須在發動
提問者：kgdd40472015-11-04
怠速調整螺絲或怠速馬達壞了！ 有怠速螺絲的把它往上調一調， 怠速空氣量空及怠速油道被堵塞了。
提問者：2013-12-16
化油器故障,應檢查1.怠速螺絲是否松動2.油針磨損嚴重3.油平面低4.油浮子三角針高度高5.油浮子犯卡，你車的這個毛病是否是更換了油浮子等配件或清洗了化油器產生的
提問者：wym8022013-05-22
在摩擦等阻力的作用下，一定為停下來的。但處于下坡中的車輛的重力成為前行的驅動力，車輛會加速溜坡的。
提問者：匿名網友2014-07-01
