提問者：lpmv812014-09-23 00:00
雖龍哥迪做宣傳種歐洲流行客貨兩用精品車太符合陸十幾萬元汽車定位拉貨選擇面包車比五菱、場合等等三五萬作家用花十三五萬買看貨車車型于陸居民說讓太難接受能說迪車適合陸市場車我覺眾晚幾再推款車應該認拉載貨兩相宜意迪買寶飄
回答者：kkkll19882016-09-23 00:00
只要銷量低的
提問者：jrevea2014-07-09
這個其實很復雜，桑塔納（普桑）在國內生產了將近30年，而且毫無停產的意思～但隨后的改款（比如桑塔納2000、3000）卻很早就停產了～ 所以說是否停產、什么時候停產都是市場決定的～如果一款車不改款或換代，還能維持很
提問者：hemt9084n2014-01-07
當一個車型不適應市場需要，技術被淘汰，自然會停產，被其他新車型取代。
提問者：ynlr11042013-05-23
停產有很多原因。大部分是因為銷售量太低. 此外，因為型號老化,銷售地區的選擇傾向等原因,有廠家停止做這個車型
提問者：ovkui2013-06-16
我在2005年買了一輛華普M203兩廂車，現在已經7年了。此車是吉利自主1.5L發動機，油耗偏高，綜合8個左右，高速路7個左右，市區10個左右。鋼板薄，漆面差，新車就已開始脫漆，現在更是銹蝕嚴重，尤其是各扇門的下邊框。做
提問者：Modzel2013-09-11
優勝劣汰，市場經濟，抱著老本啃的企業倒閉是必然的，不過現在以榮威的名義復活了，并且也能跟上市場的腳步
提問者：匿名網友2017-04-08
