提問(wèn)者：z221352015-10-21 00:00
怠速馬達(dá)(怠速空氣控制閥)的問(wèn)題，臟了或其本身壞了。拔掉能跑，但會(huì)出問(wèn)題，冒煙之類(lèi)的問(wèn)題。節(jié)氣門(mén)位置傳感器又稱為節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器或節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)。其主要功用是檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)是處于怠速工況還是負(fù)荷工況，是加速工況還是減速工況。它實(shí)質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個(gè)開(kāi)關(guān)，安裝于節(jié)氣門(mén)體上，外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖所示。電阻器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)氣門(mén)聯(lián)動(dòng)，它有兩個(gè)觸點(diǎn):全開(kāi)觸點(diǎn)和怠速觸點(diǎn)。當(dāng)節(jié)氣門(mén)處于怠速位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)閉合，向計(jì)算機(jī)輸出怠速工況信號(hào);當(dāng)節(jié)氣門(mén)處于其它位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)張開(kāi)，輸出相對(duì)于節(jié)氣門(mén)不同轉(zhuǎn)角的電壓信號(hào)，計(jì)算機(jī)便根據(jù)信號(hào)電壓值識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷;根據(jù)信號(hào)電壓在一定時(shí)間內(nèi)的變化增減率識(shí)別是加速工況還是減速工況。計(jì)算機(jī)根據(jù)這些工況信息來(lái)修正噴油量，或者進(jìn)行斷油控制。
回答者：qzxjs01862016-10-21 00:00
節(jié)氣門(mén)插頭是六跟線
提問(wèn)者：f86012016-05-14
節(jié)氣門(mén)位置傳感器顧名思義就是將節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度位置及大小，通過(guò)電路把這些信號(hào)傳遞給汽車(chē)上的ECU電子控制單元的一種設(shè)備，然后汽車(chē)的ECU電子控制單元通過(guò)這個(gè)傳遞來(lái)的信號(hào)，判斷應(yīng)該分配給燃油系統(tǒng)燃料的多少。節(jié)氣門(mén)位置傳感器壞了
提問(wèn)者：2015-11-07
這個(gè)是節(jié)氣門(mén)傳感器的簡(jiǎn)稱58車(chē)
提問(wèn)者：小良LoVe傷感2015-10-03
不會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定。不能急加速。耗油超大。
提問(wèn)者：huske2711372014-06-25
節(jié)氣門(mén)位置傳感器壞了電噴車(chē)可能加不上油肯定得有故障碼，空氣流量計(jì)是噴油修正傳感器，我忘了什么癥狀了應(yīng)該都有故障碼，
提問(wèn)者：2秒鐘前162016-04-16
首先知道什么是節(jié)氣門(mén)，原理是什么？簡(jiǎn)單說(shuō)吧，踩油門(mén)踏板不是加油，而是增加或者減少空氣進(jìn)氣量，空氣多，油加的多，通過(guò)電子傳感器給行車(chē)ICU，混合調(diào)配好了，送進(jìn)汽缸，這些，出廠前設(shè)置好了，開(kāi)報(bào)廢一般都不隨便動(dòng)的！！！如果壞了
提問(wèn)者：wvd9h2016-09-18
