提問者:2014-08-18 00:00
根據手冊應該在最大和最小刻度中間,可據說這個不準,到底應該怎么看呢?
機油多,理論上活塞運動阻力增加肯定費油,當然是輕微的另外高轉速跑,很可能會輕微燒機油,個人想法。我都是要求工人幫忙只加到中線,然后帶走機油,每周或每兩周檢查一下,如果發現缺了就補點。基本沒缺過。他們多加一些,說是因為車主通常不看油面高度,怕萬一有機油消耗客戶不知道補充! 58車>>
回答者:2016-08-18 00:00
你好,一般來說機油濾芯表面有膠圈。只要新舊膠圈完全一樣大小。螺絲螺紋大小一致就可以使用。與機油濾芯本身的長度大小無關。當然了,如果太長碰到其他車體也是不行的。希望我的回答能幫助你
提問者:adf9p0aw97t2016-03-24
把機油尺抽出來,擦干凈后插回去再拔出來看機油尺上的刻度
提問者:Mr_xw2013-08-18
1、冷車狀態(比如隔夜后早上測量) ——這是行業普遍采用的測量標準。2、發動機剛熄火幾分鐘內 ——發動機剛熄火幾分鐘 后 測量,這是說明書上寫的。3、發動機熄火——測量時發動機一定要熄火,這屬于其中的一個注意事項。
提問者:jjz1100632015-11-07
汽車機油不能多加,在上下刻度之間為好,如果在刻度外一點點關系不大,但最好別多加。多加機油的危害有: 1、對高速旋轉的曲軸(包括連接曲軸的部分頂桿)產生很大阻力,使動力下降,在車輛行駛時也就增加油耗。 2、增加
提問者:wenqiaoju2013-04-18
汽車發動機的機油量(高度),應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。發動機的機油不足時,軸承與軸頸等摩擦會因機油量少而潤滑不良,加劇磨損程度,甚至引發燒軸瓦事故。但是,如果機油太多,發動機在工作時曲軸柄、連桿下端會產生劇烈的
提問者:vofj65172013-07-05
冷車時量熱車狀態的話,至少熄火二小時后再量。 58車>>
提問者:bby5552013-08-06