提問者：qinlimin20082013-09-03 00:00
這種方法無須解體和拆卸發動機，也不必對氣缸蓋、氣缸體進行繁瑣的水壓密封試驗。檢查時，將空氣壓縮機的橡膠管接到散熱器與補償貯液箱的軟管上，將壓縮空氣充入閉式水冷循環系統中，其壓力為294kPa(3kgf/cm2)，接著可以進行下列檢查: 1、外部泄漏點的檢查 如果散熱器上、下貯水室、散熱器、連接軟管、放水開關、水泵等處有泄漏，均會噴出針狀水柱，可明顯地發現泄漏點。 2、機體內部泄漏點的檢查 氣缸墊水道損壞，導致冷卻液與潤滑油穿通，使潤滑油里含有水分，油質變稀，數量增多。濕式缸套的密封失效，產生松動或缸套、缸體破裂。拆下機油盤后，充入壓縮空氣檢查，就易發現泄漏點。 3、氣缸蓋內部漏水的檢查 從外表觀察發動機工作中，排氣管冒白煙。拆下火花塞，從電極上察看到沾水現象。若不拆火花塞，只拆排氣管接頭，將壓縮空氣充入冷卻系后，轉動發動機，排氣管下端有水流出。
回答者：zyzczd2016-09-03 00:00
常見的方法， 1、首先把加液口打開 再把放水閥打開，（一般在水箱下面)把防凍液放干，然后添加防凍液，等到放水閥開始流出新的防凍液后再擰緊，防凍液水壺加到刻度線時 啟動發動機，防凍液液面會慢慢下降，你就不斷添加，直到
提問者：女施主0請給力2015-08-04
車主您好，這說明您的車有漏防凍液的地方，熱車壓力高了，會漏掉，因為發動機夏天溫度高，所以會蒸發掉，建議您重點檢查一下水箱有沒有漏，發動機缸蓋后面那個水通有沒有漏，(這個最容易漏)，水泵有沒有漏，這都是常見漏水的地方，希望
提問者：kkfmxdfs2016-02-07
不會的，有可能升高。
提問者：lin1332601262014-12-01
我首保的時候發現防凍液液面有點低，要求加一點，可售后老板說要另外收費，55元一瓶，好像是2升的，我嫌貴沒有加。一直也沒有管它，我的車車已經快1年了，可發覺防凍液液面沒有明顯的下降，不過還是有點不放心，等哪天有時間的時候自
提問者：rypxe2014-10-14
你好，溫度上升壓力也大會稍微升高，然后散熱風扇轉后水溫下降后壓力也就降低水位相應的降低。這是正常的。希望我的用心回答能幫助到你。58車
提問者：winston19962015-10-07
你好，這是正常現象，長期使用會有損耗，下降三厘米是正常的，希望能幫助你，如有疑問請追問
提問者：xicling52t2016-08-18
