提問者：kousi5172013-04-28 00:00
汽車的音響有電流聲，聽著怪不舒服的。可能是受到外界的干擾信號，車子沒打火時，打開音響又沒有電流聲音，打火之后就有了。各位看看這是什么原因
主機是大多數人最熟習的音響器材，有關主機的各種性能及規格，也是耳熟能詳的事，以下是一些在使用或安裝時，比較需要注意的事項： LOUDNESS：幾年前的主機，此按鍵僅增加低音部份，故稱“低音加強”，目前絕大部份的主機，不僅增強低音，也增強高低，因此“響度補償”是較適當的名詞。因為人的聽覺，在小聲時，對高音及低音比較遲頓（FLETCHER MUNSON曲線），這時候響度補償的功能會使音樂更動聽，但是，當音量很大時，除非每支喇叭都有適當的分音器保護，否則喇叭很容易壞掉。 接 地 問 題：大多數主機的設計，喇叭的負極不能接觸到電源負極（即車殼），因此按裝時要小心。主機的前級信號大多采直接接地方式，即信號頭外殼與電源負極全通，外接電子分音器或擴大機時，最好搭配懸浮接地的器材（即信號頭外殼與負電有歐姆數），以免多點接地，雜音不容易處理。 電源問題：每臺主機都有幾條電源線，各有不同的名稱及用途： (1) ACC電：俗稱“過鑰匙”，當鑰匙轉到“ACC”擋時，就有電供應主機，讓主機工作，要聽音響時，必需將鑰匙轉到ACC擋，才能打開主機。假如將這條線接到直接電源，則隨時可打開主機聽音響，不需用鑰匙。有些車子ACC電源電力不足，如外接其它音響器材，容易有雜音。此時最好從電瓶接一條線過來，經過繼電器（RELAY），再接到主機的ACC輸入，利用原車ACC電源來起動繼電器。 (2) 直接電：直接通電瓶，隨時有電，供應主機計算機所需。 (3) 小燈或儀表置電：當車上燈打開時，才有電供應，主機指示燈才亮。 (4) 起動電：當主機打開時，由主機輸出電供其它音響器材使用，例如升起全自動天線，起動擴大機等。大多數主機的起動電不是很強，因此接2個或更多的擴大機時，最好使用繼電器（RELAY）。 電子分音器主要的功能，是將前級音樂信號（擴大機以前的信號為前級信號），依據喇叭的特性及系統的搭配，區分成二音路或多音路；再經由擴大機推動喇叭「使每一喇叭在最佳工作范圍內工作，達到更好的效果。以下是一些專有名詞及其含音： HIGH-PASS：高通，即讓分頻點以上的頻率通過，以下的頻率過濾掉。 LOW-PASS：低通，即讓分頻點以下的頻率通過，以上的頻率過濾掉。 BAND-PASS：中通，由高通及低通組成，在設定的頻率范圍以上及以下都過濾掉。 CROSSOVER(hz)：分頻點，即分音器工作的起點。 FILTER SLOPE：濾波斜率，一般有12dB/OCP，18dB/OCP，24dB濾波最快、最干凈，但不一定最好聽，因必需考慮到頻率的銜接以及相位問題。 ▓前級擴大機：主要功能是將主機的前級信號加強，使音樂動態更好，音場更寬，音樂更好聽。 ▓均衡器：英文名為EQUALIZER，簡稱EQ，加滅音樂信號中的某一頻率（中心頻率）的擴幅，來改善音質的器材。 ▓參數均衡器：英文名為PARAMETRIC EQUALIZER，中心頻率可隨需要而調整的均衡器。 喇叭是最神秘的音響器材，外觀很接近的二支喇叭，價格可能差10倍以上，一支喇叭的物理特性（例如Fs，Qts，Vas，阻抗曲線等），大多數人都搞不清楚，事實上，除非自己要設計音箱或分音器，這些資料沒有意義，至于承受功率、響應頻率等規格，只提供使用這剌叭時要注意的事，沒辦法表示這喇叭好不好聽。以下是一些值得注意的事： 阻抗：大多數車用喇叭為4歐姆，但也有8歐姆，有些車子原廠喇叭歐姆數很奇怪。2支或更多的喇叭，經過串聯或并聯后，阻抗會改變，因主機及擴大機都必需在4歐姆以上才能工作（有些擴大機能在2歐姆以下工作，必需看該器材的規格），必須特別注意阻抗問題。經由被動式分音器組成的多音路喇叭系統，因為有電感或電容，可以不必考慮到阻抗的問題。 承受功率：這是一般消費者購買喇叭時最注意的問題，事實上，對外行人來說，承受功率毫無意義，一支承受功率80瓦的喇叭，很可能由25瓦的擴大機推壞，一支承受功率50瓦的喇叭，可以接到200瓦的擴大機，發出很優美很大聲的音樂而不會起掉。正確的使用最重要，也就是讓喇叭在本份內工作，例如高音3.5KHz（可能6KHz看響應頻率）以下必需過濾掉，5吋100Hz以下過濾掉，才不易燒壞。 響應頻率：也就是該喇叭的工作范圍，一套好的系統，每支喇叭都在工作范圍內工作。 效率：以dB/W/M表示，也就是施以一瓦特的功，在一公尺距離
回答者：r288fd1u4j2016-04-28 00:00
新嘉年華在鑰匙插入通電后有電流聲，一直懸而未決。 也有部分新嘉車主有同感，有的則沒注意到。 具體問題表現為:如果是冷車，通電后一開始有點滋~~滋~~的電流聲音(姑且稱為電流聲)，時間很短，馬上就變為很細微的電流聲，啟
提問者：junjun2zz2013-11-11
一般產生電流聲有很多原因，其中有一個就是干擾，布線不合理的話就 很容易產生干擾了。。。解決方法，可以參考一下：1、可能是主機接地線不夠粗，外殼上另接條搭鐵線試試。2、功放電源上串個濾波器。 LZ最好能把配置說一下，是 不
提問者：_YY嘩眾娶寵2013-03-14
你的意思是車輛通電后就有聲音嗎？而且聲音大概幾秒就沒有啦！要是這樣的話、是正常的、多數都是汽油泵自檢泵油！
提問者：誘瞳Temptation2015-12-26
故障的解決辦法： 1、首先區分出產生的部位，是音源、線路、功放設備； 還要知道原因和性質；是外界干擾，還是自身產生；這兩點搞清楚了，才能夠對癥下藥，提出解決方案； 2、如果是線路、連接部分，就是加強線路屏蔽（包括更
提問者：lzvs0082013-04-01
您好，電流聲是節氣門發出的，是正常現象，不必太過擔憂，祝您用車愉快58車
提問者：2015-10-17
有濾波器加一個濾波器 沒有的再電源輸入端加一個大的濾波電容一般在一千微法以上耐壓值要在25伏或者以上 要并聯在電源線上 要么就把線改接在蓄電池極柱上 也能減少點干擾
提問者：qjxswj2014-06-25
