提問者：kathy...2015-07-31 00:00
04年老風云，本來空調運作一直很正常，今天離合器線斷了 無法行駛了 就怠速開了會兒空調 直到拖到修車場才關掉的。之后就發現開空調怠速不穩了 一會兒會到900轉 空調制冷明顯 一會兒跌到700轉 就感覺空調不工作了 是為什么 很頭痛
只有開空調下才會怠速不穩，有以下原因： 1. 發動機控制邏輯出錯，無法接收空調開啟的信號。當無法判斷是否開啟空調時，發動機控制單元(ECU)會錯誤的認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉速抵消怠速時的阻力。當發動機轉速降下來的時候，又無法承受空調壓縮機的負載，再次提高轉速。來來回回，就表現成怠速不穩。 2. 空調控制電路出錯，無法發送空調開啟信號。與第一條同理，因為無法判斷空調開啟狀態，ECU會連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。 3. 空調電路故障，導致空調間歇性工作。當空調不工作時，空調壓縮機皮帶是空轉無負載狀態，所以不會影響發動機負載。空調壓縮機連續間歇性工作導致發動機連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。 常情況下，幾乎所有車輛在開空調時怠速會有上升，一般提高100～150RPM都屬于正常。 開空調時，空調壓縮機是用空調壓縮機皮帶驅動的，皮帶驅動力來自于發動機。所以為了保證怠速狀態下不會因為額外的發動機負載而熄火，電噴控制，且皮帶傳動空調壓縮機的車輛怠速都會有所上升。 電噴發動機都有發動機控制單元，控制和調整合適的怠速，保持發動機在低功耗狀態下保持運轉，不被熄滅。
回答者：luuky874322016-07-31 00:00
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結，供同行參考。 一、怠速不穩的分類
提問者：shadowwei19882013-04-19
個別氣缸壓力過低，火花塞高壓線輕度漏電 氣門間隙過小。
提問者：飆車江湖2016-12-07
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調
提問者：dbr老家在yt2015-09-09
汽車怠速不穩造成的原因常有：燃油系統燃油質量原因或是不達標；油壓故障，油壓異常；電子油泵故障，導通不良或是發熱工作異常；油管路雜質堵塞；燃油濾故障，如堵塞或是長期未更換；噴油器故障，如霧化不良、堵塞或本身質量原因；燃油軌
提問者：shdtiancai2017-02-15
怠速不穩的原因比較多，最好到正規4S店或者大汽修廠看看。一般原因是節氣門太臟引起的。
提問者：珈藍如水2017-02-28
汽車怠速時抖動是各種汽車的通病，特別是冷車啟動后，更容易怠速不穩或者車身晃動。抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。下面我們就來了解一下汽車怠速不穩抖動的6個原因。汽車怠速
提問者：kva1836732013-08-13
