提問者：cniyug2016-08-15 00:00
汽車空調壓縮機運轉吱吱響事?
檢查皮帶松緊度;檢查離合器間隙。空調壓縮機是在空調制冷劑回路中起壓縮驅動制冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把制冷劑從低壓區抽取來經壓縮后送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。空調壓縮機的工作回路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬于低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。制冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態制冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到制冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。
回答者：belba166712016-08-17 00:00
之前有過什么其他的癥狀嗎？ 根據您說的現象我覺得好像與壓縮機的電磁接觸開關或是空調控制電路接觸不好有關 還有啊，您是如何知道壓縮機的離合器不斷的分離和結合呢？會不會是其他地方的異常響音呢 建議您先找修理店排查一下電
提問者：agatha03312013-11-01
樓主你好： 車子轉速在1500的情況下看表，在現在夏天的天氣，最高的話高壓不要超過1.9mpa或2.0mpa。不然到時怕他會爆管的。低壓0.2-0.3左右吧差不多這樣。。。一般你加雪種的時候可以看透視鏡啊。最標準的了。
提問者：F10060873812013-06-03
高壓 低壓壓力正常嗎 因為你看到壓縮機皮帶輪在轉 也不能說明壓縮機一定在工作 因為要是電磁離合器不工作 壓縮機也會不工作的
提問者：2013-03-12
汽車空調壓縮機運轉不制冷的原因和解決方法： 1、制冷劑過多造成制冷不足 對天制冷劑過多，一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調系統中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散
提問者：dtzjsyp2015-11-04
不是。干燥瓶位于冷凝器和膨脹閥之間，空調運轉時，干燥瓶進口管和出口管溫度都為溫熱（45~60度），溫差并不大，如果溫差太大，進口很熱出口不熱，可能干燥瓶內部堵塞，應更換新的干燥瓶。
提問者：JUEYUYANGGUANG2013-04-13
應該是電機燒壞了。或者某個元氣件壞了。 首先，你開暖風吹窗除霜，是不應該開壓縮機的。 壓縮機是制冷時候開的，你又開壓縮機，又開暖風除霜。那么就是矛盾的運行空調系統。 很容易壞。 暖風是發動機的熱水循環提供熱量的，
提問者：amuese41332013-09-10
