提問者：執著無謂d2溫柔2016-07-16 00:00
揚聲器俗稱喇叭，汽車喇叭通常分為同軸喇叭、套裝喇叭（即分體喇叭）及超低音喇叭等幾種。 一。同軸喇叭的高音頭位于喇叭之上，價位經濟、較有市場，適合初步升級汽車音響的朋友。因為它驅動容易，但由于高音與中低音混在一起，互相干擾，音效沒有套裝喇叭那樣純凈。另外音色尖銳、聲場定位不夠完美也是它的缺點，它的音樂效果趕不上套裝喇叭那樣渾然天成。雖然有的上萬元的汽車音響也會用到同軸喇叭，但一般而言，分體比同軸喇叭檔次要高。那些對音響級別要求較高、希望配置一套中高檔音響的發燒友，大多選用套裝喇叭。 二。套裝喇叭廣泛應用于汽車音響，而在家庭音響中卻是不常見的。因為汽車音響和家庭音響是兩回事，家庭音響對應一種標準的空間能夠把喇叭的效果圓滿地發揮出來。而汽車上有很多零件，包括儀表臺、座椅等對喇叭發出的頻率都有一定的阻礙。因此汽車音響行業就針對此研究、生產出一種分體的套裝喇叭。一般來說，套裝喇叭的聆聽效果優于同軸喇叭。 一套分體喇叭包括一個高音頭、一個中低音喇叭和一個分音器。主機信號給到分音器后，分音器將高頻信號和中低頻信號逐一輸送給高音頭和中低音喇叭，出來的聲音異常清晰。也就是說，套裝喇叭是將各個音體分開設計，再以分音器作為頻率設定的喇叭組合，這種設計能夠較容易獲得良好的聲音效果和音場定位效果以及清洗的層次感。
回答者：ppioosbxjj2016-07-18 00:00
原理上沒有什么差別，都是揚聲器。差別在于：1、功率，車載 揚聲器功率比較小，一般在10-20W左右（車載低音炮另算），而家用音響的揚聲器基本上50W以上，適合搭配音箱使用。2、車載音響的揚聲器安裝沒有太多考慮音箱空間設計
提問者：lijunxi20222014-08-14
如果這兩個對比的話，個人感覺拿單比較好。但是我個人比較推薦加個新天馬的功放，因為我自己也裝了，但是可惜原車的功率推不起，搞得那音質實在一般般，好像那喇叭中汽不足的樣子，死氣沉沉的。后來去買了一個叫新天馬的汽車功放，喇叭功
提問者：bRaRqRee2016-08-28
你好： ——★1、“汽車鳴笛的喇叭” ，類似于蜂鳴器，中間有一個隨振膜運動而通斷的接點，接通電瓶的直流電，振膜被吸合、接點斷開，振膜復位、接點又閉合，然后反復吸合、復位的運動，所以會自動發聲的。 ——★2、“音響的喇叭”
提問者：ksdfks2016-07-04
可以接，接完也會響。 不過有幾個問題需要了解。 要想辦法把高中低通過串聯，并聯的方式實現總的阻值達到4-8歐姆，這樣對原車的主機有好處。 要是簡單的高中低并聯在一個聲道，那就是阻值會變小，太多的喇叭阻值會更小，會損
提問者：jqdz03352013-04-26
根據筆者的經驗，在很多有關喇叭的故障中，出現問題時往往是喇叭本身的故障。特別是某些汽車設計的喇叭安裝位置存在缺陷，在下雨時很容易使喇叭被雨水淋濕，造成喇叭的損壞。當喇叭不響時，常見的故障部位不外乎有3點，即喇叭本身、
提問者：2016-07-23
用測試筆的話 比如你測試的線是在主機后面的 用刀片輕輕的拉開線皮 讓刀片接觸到線里面的銅絲 （注意不要太用力否則銅絲就斷了） 這是用測試筆筆頭接觸刀片 測試筆另一頭接地 一下 一下的 讓測試筆接觸刀片 在仔細聽 哪個喇叭
提問者：wxhvs2013-07-14
