提問者:cuhrvh042013-09-04 00:00
別一來就復制一大篇,本人對車也有點小了解,A4和新銳志 怎么樣,夠意思的說說,謝...
如果能接受兩廂車的話,高爾夫GTI無疑是30萬內的最強者,原廠200匹馬力,0~100KM加速時間7.1秒,刷刷ECU馬上能提升40PS以上的馬力,加速時間完全可以控制在6.5S內。 如果必須三廂車的話,君威GS是最推薦的車型,原廠7.3S的加速時間,操控靈活,內飾精致,性價比絕對遠超A4L。 A4L并不算一輛能跑的很快的車,CVT變速箱完全是為了平順而設計的,急加速的效率并不高,而且有全系燒機油的通病。 銳志不錯,不過不能和GS比,雖然是后驅,但方向感操控模糊,底盤不夠扎實,屁股也不好看。
回答者:晉D135892016-09-04 00:00
一、檢查節氣門 二、檢查噴油嘴 三、檢查進氣口 四、檢查火花塞 五、檢查點火線圈 主要原因:1、長期短途行駛,2、空氣及油品質量不好,3、車子時間久了。
提問者:magic06542013-09-05
我說說我個人的一點薄見,我們共同探討。汽車提速無力有好幾個原因的,發動機汽缸氣壓不夠,有可能氣缸與活塞已有些磨損;剎車機構調得太緊;離合器離合間隙太大了些,起步無力;油路有些不暢;點火正時調得不夠準確……
提問者:synny0684222013-07-23
可以檢查火花塞,供油方面!這兩方面都沒問題那就看看你的節氣門是否有多積碳,或看看空氣流量感應器數據是否正常和空氣隔下面一個進氣口堵了沒!
提問者:lanlianhua51232013-07-21
雖然先離合后剎車是個必須改掉的壞習慣,可你說的問題跟這種習慣肯定是無關的。這種習慣的主要缺點第一是緊急情況會導致剎車距離變長,第二是會過多磨損離合摩擦片。 提速肉,發動機異常聲音,滑行變慢,考慮到才剛剛700公里,
提問者:zjktianyi2013-10-08
請問LZ油耗增大了嗎?是否短途太多,或經常走走停停的?這樣有可能造成缸內積碳及節氣門積碳(節氣門積碳現象為冷車不好打火或啟動后發動機發抖)用電腦好像檢測不出來。缸內檢測好像用內窺鏡。修車的都知道。
提問者:dgmg91782014-06-24
要看具體情況 具體是什么車 。 從內燃機理論來講 車的加速性能,取決于 空燃比· 爆燃正時=【點火正時】。 影響空然比的因素有進氣系統和燃油系統和所在活塞缸缸壓 ,影響點火正時無非是聯動傳動中間隙問題 當然涉及汽油機時
提問者:b61o952013-10-19