提問者：2013-06-17 00:00
排氣管內部的阻力也就是平時所說的“回壓”，這和芭蕉頭設計、中段管徑粗細、觸媒總體長度、彎角、消音筒大小都有關聯，同時直接反映在排氣效能上。 消音部分堵塞會降低排氣管的通暢程度，阻力增大，升高排氣回壓，影響發動機應有的性能。 排氣性能關鍵在于速度回壓 雖然四行程發動機原本就是可完全燃燒的設計，但由于汽車的缸數多、各缸沒有獨排氣管，同時還有噪音、空間、整體配置與量產成本的考慮，排氣管只是單純的消音及冷卻排廢氣之用，于是就會有不夠順暢的問題產生，進而降低發動機的應有性能。所以與其形容改裝排氣管是在增加馬力，倒不如說是為了找回馬力、發揮原本輸出較為適當。 排氣管的通暢程度，也既是大家所熟知的“回壓”一詞，或可稱背壓、反壓，簡言之它就是排氣管內部的阻力，這和芭蕉頭設計、中段管徑粗細、觸媒總體長度、彎角、消音筒大小都有關聯，同時直接反映在排氣效能上。改裝排氣管的主要用意便是在于減低回壓讓吸排氣交琶更暢快，而這也屬于變相延長氣門重疊時間來增進肺活量，因此可改變發動機特性，從而提升高轉速域的反應和威力。不過，回壓并不是說越低越好，因為假使排氣過分無阻礙的話，中低轉時混合氣體輝根本未完全燃燒便被排出，扭力勢必會犧牲掉，甚至當回油時管內壓力變低，還有廢氣逆流回燃燒室的可能，所以一定的回壓是需要的。
回答者：2016-06-17 00:00
你好，排氣得大包里面都是網狀的，一層一層，還有三元催化，三元催化是蜂窩狀的，孔隙只有最細的針才能穿過，噪音經過這些空，從大大的降低了噪音，就像你聽過有些摩托車，噪音很大，那是因為排氣管是直排的，里面沒有網狀的東西
提問者：qafcgh2016-04-18
1原理：廢氣通過里面的玻璃纖維、鋼纖維和石棉等吸聲材料上的摩擦而減小能量(聲音)2裝在排氣管的最后面3跑車上當然裝了消聲器了，不過那“隆隆”聲可不是消聲器發出來的。跑車發動機多個渦淪進行增壓，內部的爆燃使發動機在排氣瞬間
提問者：110.252.1352013-05-19
利用渦流消聲原理，你可以看看消聲器的結構解剖圖，就明白了
提問者：catherine12332013-06-11
可以，就是聲音太大 不管什么車都有消音器，你去掉，聲音會很大，但是不會對車有影響。還會增加動力。越是高級的車消音器的功能越多，分好幾部分。拖拉機上只有一個簡單的消音器，所以聲音大。汽車改直排就是改成簡單的消音器，沒有恐怕
提問者：蕓黑齋2016-05-09
利用聲的反射與隔音材料的吸收從而使噪聲消失。
提問者：idgchogwog2013-02-28
要影響到
提問者：madeliang2016-04-19
