提問者：2016-03-16 00:00
補充 : 自動檔,雙離合變速是什么意思
1、手自一體車檔位介紹 手自一體車檔位有：駐車擋（P）、倒車擋（R）、空檔（N）、前進檔（D）、運動擋（S）、手動檔[D(+、-)]。駐車檔。請注意，駐車，不是“停車”。長時間車輛停放時使用，并請配合手剎使用。倒車檔，往后開的。空檔。請勿用N檔滑行，短距離拖車可以用N檔，較長時間紅燈(兩三分鐘以上的)，可以N檔等待。當然，也可以P檔等待。前進檔，隨便開開的。運動檔。升檔時機延后，一般至少2500以上換檔，并且不再使用第6檔，也就是說S檔只有5檔。手動檔。可手動切換檔位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。可2檔實現起步。高檔時松油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適檔位。行駛中不會主動升檔，可踩至紅線轉速。 2、手自一體車駕駛技巧 （1）加速超車技巧：超車時手動模式的應用。開過自動檔的人都知道，自動檔的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候，放在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了，加速超車的時候，換入手動模式，這時候不需要踩剎車，直接把擋把撥入手工模式就行。這時候猛踩油門，車速會迅速提升，加速超車得心應手，響應的速度不比手動擋差。 （2）下坡技巧：下坡的時候如果開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。如果使用手自一體變速器的手動模式，這一切就簡單了，下坡時掛入手動模式，并向后撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。在實際應用中下地庫的時候采用手動模式很實用，甚至不用踩剎車。 （3）高速行車技巧：高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那么在踩剎車踏板的同時，迅速向后連續撥擋把，是車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。 （4）彎道技巧：過彎道的時候，通常都會在入彎的時候踩剎車減速，通過彎心后加速出彎。但是這時候發動機的轉速和車速就會降得很低，加速需要一個過程。如果使用手動模式，在入彎前通過減檔利用發動機制動減速，過彎時只需保持車身穩定，此時由于強制降擋，發動機會自動維持高轉速，出彎道后，可以迅速拉高速度。 （5）溜車技巧：在開車的時候經常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時候松開油門踩剎車，但由于自動擋收油后減速迅速，所以會導致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，滑行的距離是遠了，但是大大增加了危險，因為此時的車失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。此時使用手動模式就很方便了，車緩慢降擋，可以平穩滑行很遠，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。
回答者：2016-03-18 00:00
手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上并無太大區別。新途勝自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D：①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔
提問者：一束光20042016-03-14
一般都用自動擋 如果一定用手動模式的話 一定記得手動升擋，因為進入手動模式后變速器只能自動降檔而不能自動升擋了， 手動模式下 變速器電腦會根據車速發動機轉數和升擋信號來控制升擋。就是說如果發動機轉數夠了司機也發出升擋信
提問者：ldk9111102013-11-18
手自一體 手 也只是能 你掛 3擋 不會跑 4 5 擋吧了，不是 純手動擋那樣的樂趣。建議不要用，用了 萬一 你 忘記換擋 那就不會 掛更高一檔了，因為是 自動變速箱。 建議 是 自己找 自己車的習慣，慢加油門，感覺
提問者：zxlplj1902082013-09-22
自動檔轎車駕駛技巧 2006-06-23 自動變速器汽車相對于手動變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡單、輕松。這正是人們寵愛之處。正確使用自動變速器，還會降低油耗，減少污染，
提問者：oilmaner2013-09-04
相信大家對于什么是手自一體車有了一定的了解，但對于如何駕駛手自一體車?如何開手自一體車?還“蒙查查”。手自一體車駕駛技巧完全解密，為你揭開手自一體車駕駛技巧知識的神秘面紗。大多數人在駕校學習的都是手動擋的汽車，那如何駕駛
提問者：sjc8911052016-09-23
豐田 RAV4: 不推薦，不合適 緩慢加油，少用剎車，油門控制速度
提問者：momo8459181542013-11-23
