提問者：ospy24782013-06-18 00:00
目前市場上,玻璃窗膜大體上可分為以下幾大類： 1、多層金屬濺射膜 性能：可見光透過率>70%時，紅外線阻隔率仍可達50%~90%。 特點：高隔熱且持久、高透視、耐磨、防爆性能好；晶瑩透亮，色澤豐富，歷久常新；手感厚實，彈性好；耐日曬，質量保證期8-15年。 缺點：輕度氧化。 材料：P·E·T高分子安全基材；黃金、鉑金、鈦等貴金屬濺鍍。 工藝：工藝復雜，技術含量高，成本比普通金屬膜高3-5倍。 2、化學藥水處理膜 性能：可光透視率>70%時，紅外線阻隔率可達50%-90%。 特點：無氧化；高隔熱、高透視、耐磨、防爆性能好；手感柔韌；保質期6－8年。 材料：P·E·T安全基材；化學高分子隔熱材料。 缺點：色澤單調，無深顏色，隱蔽性差。 工藝：工藝簡單，技術含量高，研發成本高，成本比普通金屬膜高2~3倍。 3、普通金屬涂層膜 性能：可見光透過率達60%時，紅外線阻隔率在30-50%左右。 特點：隔熱且持久、透視、耐磨、防爆好；色澤豐富，不易褪色；手感厚實，彈性好；質量保證期5年左右。 缺點：輕度氧化。 材料：P·E·T安全基材；銅、鋁等普通金屬涂層。 工藝：工藝復雜，技術含量較低。成本較高。 4、材料原色膜 性能：可見光透過率達70%時，紅外線阻隔率在30-50%左右。 特點：隔熱、透視、耐磨、防爆好；色澤豐富，無氧化，手感厚實，彈性較差；質量保證期5年左右。 缺點：有少許褪色；清晰度差 材料：P?E?T安全基材；帶顏色隔熱材料 工藝：工藝復雜，技術含量較低。成本較高。 5、夾層染色膜 性能：可見光透過率達60%左右時，紅外線阻隔率在30-50%左右，可見光透過率>70%時，隔熱率為20%左右（相當于隔熱失效，因為玻璃本身的隔熱率就有15%）。 特點：無氧化；色澤多，用酒精、汽油、化油器清洗劑等清洗不會掉色，但用利刀可把粘面的顏料層刮下來，剩下一層白色透明的膜；手感軟綿，彈性差；保質期1年到2年。 缺點：透視差、無光澤、防爆差、模糊不清；日曬6個月后，隔熱趨漸失效，1年后開始褪色，2年左右褪色嚴重。 材料：P·E·T；顏色涂料。 工藝：工藝簡單，技術含量低，成本為普通金屬膜的1/3左右。 注意：慎防有些商家用納米，陶瓷等專業術語來蒙騙消費者，冒充高檔膜。 6、表層染色膜 性能：可光透過率達60%時，紅外線阻隔率達30-50%左右，可見光透過率>70%時，隔熱率為20%左右（相當于隔熱失效）。 特點：無氧化；色彩多，用酒精、汽油、化油器清洗劑等清洗即時褪色； 手感軟綿，彈性差；保質期6個月。 缺點：透視差、無光澤、防爆差、模糊不清；日曬6個月后，隔熱趨漸失效，1年左右褪色嚴重。 材料：P?E?T；顏色涂料。 工藝：工藝簡單，技術含量低，成本低，約為普通金屬膜1/5左右。 7、普通膜（俗稱茶紙） 性能：可見光透過光率最高為40%左右，隔熱差。 特點：色彩多；手感軟綿，無彈性；保質期6個月到1年。 缺點：透視差、無光澤、易磨損；顏色深且模糊，日曬6個月后嚴重褪色。 材料：聚乙烯，顏色涂料。 工藝：工藝簡單，成本低。, -
回答者：chenl5641562016-06-18 00:00
為了精確地裁出窗膜，武漢汽車貼膜的裁切是車窗玻璃上直接進行的就像醫生用手術刀一樣。同時又不會劃傷玻璃，那就必須掌握正確的持刀方法；掌握正確的裁膜角度，這樣既可以避免劃傷玻璃，又不會誤割橡皮壓條，同時能夠準確地裁出各種形狀
提問者：ymxyy_1632016-12-26
現在的車哪有不貼膜的？現在是查得比較嚴格，但只要你符合要求的話是沒問題的。第一：前檔的透光率要在70%；第二：后視鏡位置不能影響行車安全。這兩點符合要求的話一般都不會有很大問題！如果沒達到要求，我們這塞兩包煙就搞定了。哈
提問者：shuizumry2016-03-02
汽車貼膜起氣泡的解決方法： 1、最保險的方法，用美工刀從氣泡的一邊斜割個小口,再用刮板和烤槍刮平。 2、把它撕一半下來，再慢慢貼上去即可。 3、干貼法，一般不可避免的會有氣泡。先把小的泡用手指擠一擠，盡量擠一塊
提問者：crc16892016-04-03
這個得分什么車，跟什么膜，從幾百到幾千不等，一般得用雷鵬，3m的就是很好的，一般的全車貼一下要800左右，主要分車，要是用假膜會便宜些，還有好的會更貴
提問者：ue26062014-10-24
汽車貼膜是沒有異味的。你貼到的肯定是劣質假膜。劣質假膜釋放甲醛、苯等有毒氣味，不僅對車有傷害，還會對人體的健康產生極大傷害。建議你到正規授權店重貼吧。
提問者：ylpisgod2016-12-20
您好，百度上有很多汽車貼膜技術的遇到的問題，可以在百度上看一下技術要點
提問者：ppsp3746346772015-11-25
