提問者：lorutxpot2013-04-23 00:00
過去的汽車多采用化油器的發動機，空擋滑行較為省油，但是現在的汽車大部分全是電噴式發動機，從結構原理上來說空擋滑行就不省油了。1、化油器的發動機，燃油供給的多少簡單的理解就是靠空氣流過化油器的多少來控制的，所以轉速高油耗肯定也會較高，帶檔滑行肯定就比空擋滑行多費油。2、電噴的發動機就不同了，發動機的控制單元會通過傳感器來識別出節氣門是不是關閉了，發動機是否在怠速狀態，如果發動機在怠速狀態但轉速很高（帶檔滑行狀態），這時由于環保的原因與燃油的經濟性的控制，發動機的控制單元會控制燃油供給系統停止供油直到轉速下降到一千多轉才恢復供油，這種狀態叫超速工斷，也就是說大概一千轉以上供油系統是不供油的。如果不是帶檔滑行而是提早換入空擋，發動機控制單元就會按照正常的怠速狀態供油，這時空擋滑行的供油時間就會比帶檔滑行的供油時間長，也就是說會較費油。
回答者：hnzaa38382016-04-23 00:00
那是顯示的基本油耗 那是汽車CPU設置的就那樣 一般行駛十分鐘左右就好了
提問者：lmnm83292013-11-19
首先，汽車下坡帶擋滑行降低油耗是可行的，表顯示為零，但不一定就等于零。汽車下坡時，掛抵擋就是利用發動機的氣阻來降低車速，減少踩剎車長時間發熱引起的剎車失靈。這是因為車輛下坡時，由于慣性的作用，車輛的位能轉化為動能，車速會
提問者：mdlwjeyeo2015-03-06
空檔不耗油啊，不帶載怎么耗哦，但是空檔不安全，最少也掛個檔防止滑行失控，如果停車怠速，那就是白燒油，這就耗油了
提問者：2013-09-08
樓上回答有欠缺 帶檔滑行那段距離發動機噴油很少 但是帶檔滑行加大了阻力 滑行距離縮短了 滑行完后你還需要加油提到正常車速 其實最好的節油方法是少剎車 盡量少打方向和急打方向 還有就是熄火滑行 不過很危
提問者：木頭美人狗2013-05-28
自動擋變速器是嚴禁空檔滑行，否則，空檔滑行會燒壞變速器；手動擋也不要空檔滑行，特別是在山路下坡行駛時，何況，電噴車空檔滑行也不省油。
提問者：grandxxb3472014-10-05
松開油門即斷油，除非電噴系統測得轉速無法維持怠速，才打開怠速馬達恢復供油。這是電噴車的特點。 但是，不能因此推斷下坡掛檔省油，或不省油。因為掛檔可能令車速減慢，而不得不到最后還得踩油門。同時，空檔下坡與安全不利，
提問者：masuv52013-03-23
