提問者：kyyo91632013-11-10 00:00
我的和悅始終在爛路有吭吭的聲音，問了很多師傅都說是設計的問題。 我感覺減震太硬，想嘗試把彈簧換短點，或者軟點的，把車身降低，請高手指點，這樣是否可行。
和悅汽車如何改彈簧彈簧的改裝主要是要改善操控性，也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。彈簧控制了很多有關操控的因素，彈簧的改變會造成很復雜的操控特性改變。以硬度的增加來說，可提高懸掛的滾動抑制能力，減少過彎時車身的滾動。而車高的降低則可同時降低車身的重心，減少過彎時車身重量的轉移，提高穩定性。而車高的降低也可兼顧美觀的效果。善操控最重要的方法就是降低車身重心，如此可以降低過彎時車身的重量轉移和車身滾動，降低車身最簡單的方法就是由彈簧著手。使用短彈簧是最簡單也最快的方法。二、彈簧硬度改變所產生的影響1、增加前后懸掛的彈簧硬度：行路性變硬，輪胎經絡路面起伏時的循跡性會變差，提高抗側傾能力2、只增加前懸掛的彈簧硬度：前輪行路性變硬，前輪的防傾阻力增加，增加轉向不足或是減少轉向過度的傾向3、只增加后懸掛的彈簧硬度：后輪行路性變硬，后輪的防傾阻力增加，增加轉向過度或者減少轉向不足的傾向4、只減少前后懸掛的彈簧硬度：行路性邊軟，輪胎經過路面起伏時的循跡性可能會變好，抗側傾能力變差5、只減少前懸掛的彈簧硬度：前輪行路性邊軟，前輪防傾阻力減少，減少轉向不足或者是增加轉向過度的傾向6、只減少后懸掛的彈簧硬度：后輪行路性變軟，后輪的防傾阻力減少，減少轉向過度或者減少轉向不足的傾向7、增加前防傾桿的硬度：前輪的防傾阻力增加，增加轉向不足或者減少轉向過度的傾向，可減少前懸掛外傾角的變化，使輪胎更緊貼路面8、增加后防傾桿的硬度：后輪的防傾阻力增加，增加轉向過度或者減少轉向不足的傾向，可減少后懸掛外傾角的變化，使輪胎更緊貼路面
回答者：nlui61902016-11-10 00:00
車身高度可調指的是利用車輛的懸架高度調節，來調節整體車身高度。這種裝置一般在高檔車中比較常見�！ ∑囆旭偟牟煌h境對車身高度的要求是不一樣的。在電子技術發展的帶動下，工程師設計出一種可以在一定范圍內調整的電子控制懸
提問者：jjnw60132013-07-08
車身尺寸方面,CS75的長寬高分別為4650mm*1850mm*1695mm(1.8T車型為1705mm),軸距為2700mm。其最小離地間隙為190mm。 長安乘用車2014款長安CS75 外部...
提問者：hrtux7fr82016-11-18
您好： 關于您咨詢的問題，首先看一下輪胎氣壓是否相同，輪胎氣壓過低車身高度會降低。其次隨著車輛使用年限的增加，減震器的性能會降低，所以也會影響車身高度，老車和新車相比肯定會有所差距，這并不屬于故障，您可以放心使用。希望
提問者：tb_39184192013-11-23
長：2M，寬：2.5M
提問者：eusial11gl2013-11-05
車身高度決定了汽車質心的高度，汽車質心的高度對動力性，經濟性，制動性，操縱穩定性等都有影響。有了車身高度傳感器，就可以通過車上的ecu調節懸架阻尼和剛度參數，達到一個合適的值，兼顧各方面的性能。
提問者：SMILEconsci2013-02-28
你換鋼圈和輪胎吧
提問者：xixi5gr55t42013-06-24
