提問者:彩云景品2014-03-06 00:00
汽車空調(diào)不制冷故障汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障,對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握,即從容易部位入手,通過眼觀耳聽找到原因或部位,稱之為感官檢查法,而另一種檢測方法--儀表檢測法,容易被忽視,該方法往往能幫助準(zhǔn)確快捷地查找故障原因。一、感官檢查法:1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài):①傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑,加速磨損而不能傳遞動力。②壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪聲。噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的,內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。③壓縮機(jī)離合器是否打滑。2.冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài):①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋,冷凝器的效率就會大大降低。②冷凝器風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好。3.鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)使風(fēng)機(jī)在“低、中、高”三速度下運(yùn)轉(zhuǎn),若有異響或電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,則應(yīng)進(jìn)行維修或更換,否則送風(fēng)氣流不足。4.制冷劑液量的檢查①通過觀察窗如看到大量氣泡,說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水,使其冷卻,在觀察窗口仍見不到泡沫,說明制冷劑過量。②檢查各裝置連接處和接縫是否有油污在連接處或接縫有油污,表明該處有制冷劑泄漏,應(yīng)重新堅(jiān)固或更換有關(guān)零件。(可用檢漏儀測漏)5.暖通閥或熱控風(fēng)擋是否關(guān)閉,其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)是否正常(注:若壓縮離合器不能吸合,鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn),冷凝器風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)等等,應(yīng)先進(jìn)入相關(guān)電氣系統(tǒng)檢查,如繼電器、傳感器、電路斷路或短路,控制單元等)。二、儀表檢測法這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān),在停機(jī)狀態(tài)下,將制冷劑加注軟管連接在壓縮機(jī)相應(yīng)的維修閥上,并利用制冷裝置中的制冷劑壓力,排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)(約6kg/cm2)起動發(fā)動機(jī),維持在150rpm,鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔,冷氣設(shè)定在最大位置,處于“再循環(huán)”狀態(tài)。正常讀數(shù)為:低壓端高壓端R-134a1.5-2.5kg/cm214-16kg/cm2R-121.5-2.0kg/cm213-15kg/cm21.高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標(biāo)準(zhǔn)值低,通過觀察孔可見氣泡。原因:制冷循環(huán)漏氣;制冷劑沒有定期補(bǔ)足。處理:用測漏儀測漏,并進(jìn)行修理,補(bǔ)足制冷劑。2.低壓側(cè)壓力表指示負(fù)壓,高壓側(cè)指示比正常值低,儲液罐/干燥器前后管路有溫差,嚴(yán)重時,儲液罐/干燥器后管路有霜。原因:膨脹閥或低壓管路阻塞,儲液罐/干燥器或高壓管路阻塞;膨脹閥壓力泡漏氣,針閥完全關(guān)閉。處理:清除或更換相關(guān)部件和儲液罐/干燥器,若壓力泡漏氣,更換膨脹閥。3.高、低壓兩側(cè),壓力表均指示比標(biāo)準(zhǔn)值高,冷凝器排出側(cè)不熱。原因:制冷劑填充過量。處理:排出多余制冷劑,使壓力達(dá)標(biāo)。4.在高、低壓兩側(cè),壓力表均指示比正常值高,但停機(jī)后,高壓側(cè)壓力急驟降至約2kg/cm2。原因:制冷循環(huán)中混入空氣(抽空不夠或填充時有空氣進(jìn)入)。處理:重新抽空加注,如仍有上述癥狀,更換儲液罐/干燥器及壓縮機(jī)油。5.高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高,低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝。原因:膨脹閥失效(針閥開啟過寬);膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開。處理:檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。6.低壓側(cè)壓力高,高壓側(cè)壓力低,停機(jī)后,兩側(cè)壓力立即趨于平衡。原因:壓縮機(jī)閥、活塞或活塞環(huán)損壞,不能有效壓縮。處理:更換壓縮機(jī)。7.在低壓與高壓兩側(cè),壓力表指示值波動。原因:由于干燥器超飽合,制冷劑中的濕氣不能去除,使膨脹閥中的針閥凍結(jié),引起冰堵,當(dāng)制冷劑不再循環(huán)時,冰被周轉(zhuǎn)熱量解凍再凍結(jié)成冰,這一過程反復(fù)循環(huán)。處理:更換儲液罐/干燥器及壓縮機(jī)油,重新抽真空加注。
回答者:牛車網(wǎng)2016-03-06 00:00
空調(diào)濾芯是車內(nèi)空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的過濾器,如果長時間不清洗,附著在上面的灰塵會隨著空調(diào)開啟而吹進(jìn)車內(nèi)。其實(shí),這跟家里使用空調(diào)是一個道理。除了空調(diào)濾芯外,還要清洗空調(diào)的散熱器和散熱風(fēng)扇,以免過厚的油泥和塵土影響散熱效果。在清洗空調(diào)
提問者:喲喲51為12015-08-22
找專業(yè)店去修唄
提問者:jiji8402013-11-14
你有可能把轉(zhuǎn)換開關(guān)搞壞了, 我想你去修空調(diào)那里也不是很專業(yè)的地方,一般只加兩瓶都有多了還加了三瓶.如加多了制冷效果反而不理想且壓縮機(jī)的負(fù)荷過重容易拉. 要不就是里面管漏他想多給你加點(diǎn)可以多收你錢而且用一段
提問者:nalidoju2013-05-14
是發(fā)動機(jī)液壓系統(tǒng)流量不穩(wěn)定,導(dǎo)致主電流程序板,程序暫停,從而使冷卻液,無法回流到出風(fēng)口,問題就是這么簡單
提問者:lindaline2013-09-07
這根本就不是一個問題,更用不著“反方”和“正方”這么正式。單純從制冷原理角度來說,對空調(diào)系統(tǒng)低壓管保溫肯定要比不保溫好很多,保溫之后會讓空調(diào)制冷效果更好。至于是否存在液擊,就更不是問題了。任何空調(diào)正常狀態(tài)下都不會因?yàn)榈蛪?/p>
提問者:kamhungyu12016-06-30
看下空調(diào)濾芯是不是臟了!然后再看下干燥瓶!再不行就找修車的看下壓縮機(jī)是不是壞了
提問者:nouc4897032015-08-09